Liekö tuon männyn juurella tapahtunut aikoinaan jotain sellaista, ettei sitä raaskittu tielinjaa hakattaessa kaataa?
Mänty on kallellaan tielle päin, ja kivi tien toisella puolella estää väistämisen. Lisäksi kiven jälkeen on muutama kanto aivan tienreunassa. Puun rahallinen arvo olisi ollut vain muutaman kympin, mutta mahdolliset tulevat vahingot lumenauraajalle ja muille tiellä liikkujille voivat olla jopa tuhansia euroja. Kuvassa tie näyttää leveämmältä kuin se todellisuudessa on. Puuauton kanssa tulee väkisinkin tiukkaa, sillä tämä ei ole edes kaikkein ahtain kohta.
Turhaan nuukaillaan monesti tielinjan leveyden kanssa .
Ojat jäävät kaivamatta ja tien runko matalaksi , kun aukko on liian kapea . Myöhemmin puut tien ohessa kasvaessaan ja laajetessaan kallistavat jopa tien runkoa . Pahin virhe on jättää puita kasvamaan ojan tien puoleiselle alueelle .
Jos kuvan kaltainen tilanne tulee työmaallani vastaan , liian lähellä tietä kasvava puu kaadetaan ja karsitaan varmasti enempiä kyselemättä . Puuautoille on oltava riittävästi tilaa .
Ripaus karkeampaa maa-ainesta ei myöskään olisi pahitteeksi
kuvan tien pintaan . Sateen sattuessa esillä olevan tien pinta liejuuntuu helposti ja sen käyttöä on pakko rajoittaa. Tuonnempana olevan ”pottupellon” pinta näyttää kesän kuivimpaan aikaan parhaimmillaan juuri tältä . Nyt se on kulkukelvoton ja tulee olemaan sitä pikään .
Tuollainen tie on kyllä mökkitienä ja kevyempään liikennöintiin hieno ja jotenkin aito maalaismaisemaan. Mutta toki raskaalle ajolle varsinkin märkänä tosi surkea.
Jokainen lumenaurauksia tehnyt tietää, mitä aivan tien reunassa olevat kannot ja kivet voivat aiheuttaa kalustolle.
Joskus on myös kuljettajankin fysiikka kovilla, kun liike-energia pyrkii äkkipysäyksessä jatkamaan kuljettajan tuulilasin läpi. Kuvassa oleva mänty kallistuu lisää tiellepäin, kun vähän raskaampi ajoneuvo menee paikan ohi.
Tuo mänty kaatuu mukavasti juurineen , kun motolla vähän pukkaa . Kun kannosta vielä varistelee hiekat syntyneeseen kuoppaan , on tilanne korjattu lopullisesti . Ei tarvitse kierrellä , eikä kaarrella sen koommin ja auton renkaatkin pysyvät ehyinä : )
Äly hoe elä jätä..tokkopa tuo tie on tehtynnäkkää rospuutto keliä varten. mutta jos suorittava ravistelloo hiekat juurista nii tokkopa tuo kurvi rekkoo kantaa, on vua sattunna nuukalan isäntä ku o pitänny yks petäjä siästee.. varmaankii viimeset petäjät vae onko nuo niitä siästö puita
Hyvä portin sarannatolppapuu ja kivi toisella puolella topparina.
Helppo ollut tie perustaa hiekkakankaalle, tuolla kelirikko nopeasti ohi.
Liekö tuon männyn juurella tapahtunut aikoinaan jotain sellaista, ettei sitä raaskittu tielinjaa hakattaessa kaataa?
Mänty on kallellaan tielle päin, ja kivi tien toisella puolella estää väistämisen. Lisäksi kiven jälkeen on muutama kanto aivan tienreunassa. Puun rahallinen arvo olisi ollut vain muutaman kympin, mutta mahdolliset tulevat vahingot lumenauraajalle ja muille tiellä liikkujille voivat olla jopa tuhansia euroja. Kuvassa tie näyttää leveämmältä kuin se todellisuudessa on. Puuauton kanssa tulee väkisinkin tiukkaa, sillä tämä ei ole edes kaikkein ahtain kohta.
Turhaan nuukaillaan monesti tielinjan leveyden kanssa .
Ojat jäävät kaivamatta ja tien runko matalaksi , kun aukko on liian kapea . Myöhemmin puut tien ohessa kasvaessaan ja laajetessaan kallistavat jopa tien runkoa . Pahin virhe on jättää puita kasvamaan ojan tien puoleiselle alueelle .
Jos kuvan kaltainen tilanne tulee työmaallani vastaan , liian lähellä tietä kasvava puu kaadetaan ja karsitaan varmasti enempiä kyselemättä . Puuautoille on oltava riittävästi tilaa .
Ripaus karkeampaa maa-ainesta ei myöskään olisi pahitteeksi
kuvan tien pintaan . Sateen sattuessa esillä olevan tien pinta liejuuntuu helposti ja sen käyttöä on pakko rajoittaa. Tuonnempana olevan ”pottupellon” pinta näyttää kesän kuivimpaan aikaan parhaimmillaan juuri tältä . Nyt se on kulkukelvoton ja tulee olemaan sitä pikään .
Tuollainen tie on kyllä mökkitienä ja kevyempään liikennöintiin hieno ja jotenkin aito maalaismaisemaan. Mutta toki raskaalle ajolle varsinkin märkänä tosi surkea.
Jokainen lumenaurauksia tehnyt tietää, mitä aivan tien reunassa olevat kannot ja kivet voivat aiheuttaa kalustolle.
Joskus on myös kuljettajankin fysiikka kovilla, kun liike-energia pyrkii äkkipysäyksessä jatkamaan kuljettajan tuulilasin läpi. Kuvassa oleva mänty kallistuu lisää tiellepäin, kun vähän raskaampi ajoneuvo menee paikan ohi.
Tuo mänty kaatuu mukavasti juurineen , kun motolla vähän pukkaa . Kun kannosta vielä varistelee hiekat syntyneeseen kuoppaan , on tilanne korjattu lopullisesti . Ei tarvitse kierrellä , eikä kaarrella sen koommin ja auton renkaatkin pysyvät ehyinä : )
Äly hoe elä jätä..tokkopa tuo tie on tehtynnäkkää rospuutto keliä varten. mutta jos suorittava ravistelloo hiekat juurista nii tokkopa tuo kurvi rekkoo kantaa, on vua sattunna nuukalan isäntä ku o pitänny yks petäjä siästee.. varmaankii viimeset petäjät vae onko nuo niitä siästö puita
Kuvassa ei näy ko. männyn latva, – tai se vähä mitä sitä on olemassa. Puu olisi joutanut pois jo metsänhoidollisestakin syystä.