Käyttäjän wanhajätkä kirjoittamat vastaukset
-
Ihan satasella. Missäpäin asustelet. Siinä nimittäin on suuri ero kun oppii oikeat menetelmät. Työ on mielekästä ja voi ylpeenä sanoa, minä sen tein….jälki on sen mukaista… Pari kierrosta ja sitte pärjäät omillas.
Et olis ensimmäinen…
Sulaa kateutta. Parempi määttää ku poimia. Parasta kehitysapuahan tuo on, Roskaamista en ole havainnut mutta toki ampuvat tieltä kanalintuja impalla. Nykyisin riistanvalvonta on hereillä.
Onko joku repiny maillasi jopa kanervia. Kerro haitta. Minusta se edistää luontaista taimettumista ja maan lämpötalous senku paranee.
Joku kerää hillot. Alappa itte yrittäjäksi. Eihän se vaikeeta oo. Kyllä kateus häviää…
Samakai se on jos panee kerran elämässä muutaman satasen enemmän ammattisahaan. Takaan että se kestää isältä pojalle niillä määrillä mitä tämän palstan suulaimmat sahailee. Jos nyt pikkusenkaqan huoltaa ja säätää homman mukaan.
Sahan kestävyys tulee esille parhaiten hirren veistossa. Kuusmetrinen hirsi vaatii tankillisen joka kestää reilusti alle puolituntia. Varausta sahatessa kaasu on oko ajan pohjassa ja syötetään sen minkä jaksaa purra.Sahataan pitkin syitä ja purua ei tule vaan pitkää lastua. Siinä muuten oppii viilaamaanki. Nurkkasalvoksen teossa sahan saa jäähdytettyä kun vuoleskelee salvoksen. Eli puolivälissä kone saa vähän hengähtää. Hoota on avattava vähäsen. Siihen hommaan ei kaikista sahoista ole….eikä. miehistä. Son tankki ja hirsi keskimäärin…riippuu varauksen leveydestä.
Jos ei marjoja saa poimia ni ei puitakaan saa halata muutaku kaupunkipuistossa. Kuis sie voit kadehtia marjanpoimijoita. Mee itte. Tuottavampaa ja terveellisempää ku puun halailu. Halaa puistossa puita ku meet kapakasta taksitolopalle. Sehän onnistuu sulla luontojaan…
Mulle sopis puunmyynnistä pidättäytyminen vuodeksi paremmin ku hyvin. Tosin siinähän kustas omiin muroihin. Niinku minä nyt teen. En mene metsään, en raivaa, moto ja ajokone on nostettu pukeille. En myy halkoja, kuivukoon lisää. En hae kemeraa ja panttaan toteutus ilmoituksia viimeseen saakka.
Syytä voitte arvailla mutta eri ketjussa…
Olin metsästysreissulla alpeilla. Autona oli fiat panda neliveto.Meitä neljä isoa jätkää. Voipa sanoa että oli läheinen tunnelma. Suparun neliveto pikkukoppi ois siellä omiaan jos pitää jotakin kuljettaakki.
Lenko, sepä justiisa, Oldmobileissä oli sama murheenkryyni keulalla. Runkolaakerit irtos…
Käväseppä ranskassa. Siellä ei panosteta autoiluun. Tyylikkää madamet ajelee muotiliikkeeseen tosi vanhalla kuppasella pikkurellulla. Sinne se jeessin korppusaha on omiaan ja menee vielä täydestä jonkuvuoden. Tosin eihän sillä vanhoissa kaupungeissa mahu mihinkään. Smart vois olla tosi näppärä siellä
Oli mullakin chevrolet fleetside seitkytluvun lopussa. Ostin uutena, lasikuitukoppa lavalla eikä mitään pressuja. Mites se jeessi mitään lavalla kuljettaa ku se on jo täynnä kuormalavoja ettei pressu mee notkolle. vissiin purat kuorman taimelan pihaan että saat taimilaatikot mahtumaan….Kulkee se kohtullisesti ilman lisäpainoja mutta jeessihän ajattelee aina taloudellisesti. Eipä siinä minun letukassa muuta vikaa ollu ku että motti hajos saassatuhannessa. Miehekkäästi se haukkas kyllä naftaa. Reippaalla kaasujalalla mikä ilmeisesti myös jeessillä on 25 satasella oli ihan normaalia. Vaihdoin sen -82 toyotan landcruiseriin jolla sitten ajelinki 700 000 ilman harmeja. Koukku siinä oli mutta raja oli jotain n. tuhat kiloa joten isompi asuntovaunu piti jättää pihaan.
Nii, jessellähän on se letukka jolla ei raski ajaa ja sitte se terävä-ääninen korppusaha…