Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Eikös se uusi auto ennen ostettu hieman suuremmalla asuntolainalla ja vähennettiin korot verotuksessa.
Nyt on tietysti vähän toisenlaiset ajat ja rahoituskuviot.
Mitä muuten ihan oikeasti pankkilaina maksaisi auton ostoon?
Onko kukaan sellaista ottanut?Nyt kun näistä autoasioista puhuttaan, niin tuo autokauppa on kyllä vähintään yhtä monitahoista kuin puukauppakin.
Jos on valtio joskus järjestänyt puukaupalle veroyllätyksiä, niin autokaupalle se on enemmänkin sääntö.
Ei se oikein autokauppiasta naurata, jos on halli täynnä autoja, joiden arvo voi jollain vero- ym. päätöksellä pudota jopa kymmeniä prosentteja, tai autokauppa pysähtyy jostain muusta syystä kuin seinään.
Joku kysyi tuolla aikaisemmin, että kuka niitä uusia autoja Suomessa ostaa?
No, suurimman osan niistä yli sadastatuhannesta uudesta autosta vuosittain ostavat aika tavalliset työssä käyvät ihmiset. Toinen kasvava ryhmä ovat eläkeläiset.
Uusien autojen kauppa keskittyy luonnollisesti pääkaupunkiseudulle, jossa ihmisiä on paljon ja tulotaso on nykyisin jo jopa 2-3 kertaa korkeampi kuin kaikkein köyhimmillä alueilla.
Vain parhaimmat vaihtoautot jäävät myytäväksi uusia autoja myyviin merkkiliikkeisiin.
Halvemmat myydään könttäkaupalla Kamux:lle ja pienemmille jobbareille myytäväksi muualle Suomeen.Tuohon Reiman ihmettelyyn asioiden ripeästä etenemisestä löytyy syy Suomen valtiosta ja tarkemmin Metsähallituksesta.
Valtiolla oli tarve suurten tuottovaatimusten takia vapauttaa Metsähallituksen hakkuut läpimittarajoista.
Heidän edustajansa oli myös mukana tuossa kyseisessä seminaarissa, mutta ei luonnollisestikaan tuonut juuri tätä seikkaa erityisemmin esille.Miksi täällä sitten valitetaan, ettei puuta nyt osteta pohjoisessa?
Miksi Reima Ranta valittaa nyt kun laki on muutettu mieleiseksi?
Ymmärrän kyllä pohjoisen tilantteen puukaupan osalta.
Täällä etelämpänä ei oikeilla puuntuottajilla ole metsälain suhteen valittamista.
Myös metsänhoitoyhdistyslaki on nyt ihan hyvä.
