Miten se silloin aikoinaan menikään, kun Ville Niinistö oli ympäristöministerinä, että Itämerellä ei voikaan liikennöidä kuin vähäpäästöiset laivat. Eikö se muutos sitten koskenutkaan muita kuin suomalaisia laivoja? Nyt kun siellä seilaa edestakaisin vanhoja romupurkkeja. Kertokaa te, jotka tiedätte!

Niin, pitää nyt muistaa se rakennuslain päätarkoitus, eli vihreän siirtymän rakentamisen helpottaminen. Asiaa voisi  hieman verrata taannoiseen metsälain uudistamiseen, joka tehtiin metsärahastojen, yms. tahojen voimakkaan lobbauksen tuloksena. Siinä sivussa pienmetsänomistajatkin saivat mahdollisuuden tehdä lähes mitä huvittaa omille metsilleen.

Suomeen natsi-puheet tulivat Putinin Venäjän toimesta. On aivan uskomatonta, miten ajattelemattomasti jotkut suomalaiset ovat nielaisseet tämän syötin! Muistuu elävästi mieleen 1960-70 -lukujen taistolaiset. Heistäkin suurin osa myöhemmin myönsi tulleensa harhaanjohdetuksi ja petetyksi. Silloin operaation takana oli Neuvosto-Venäjä.

Jokainen taaplaa tyylillään. Minulla on vain kaksi pyörien päällä kulkevaa vehjettä, joissa on oma moottori, eli Sukisuki ja työnnettävä ruohonleikkuri, mutta mikään työ ei ole kuitenkaan jäänyt tekemättä.

Neuvostoliittoa ei vedetty sotarikoksistaan oikeuteen, koska se kuului sodassa samaan porukkaan, eli liittoutuneisiin Yhdysvaltojen, Britannian ja Ranskan kanssa. Yhdysvaltojen mittava sotilasapu Neuvostoliitolle takasi osaltaan Saksan häviön. Kylmä sota alkoi kohta tämän jälkeen, ja rautaesirippu laskeutui Neuvostoliiton miehittämien Itä-Euroopan maiden länsirajoille. Länsi- ja Itä-Saksan maaraja suljettiin ja miinoitettiin jo 50-luvulla, mutta Berliinissä sektorirajan ylittäminen oli mahdollista aina vuoteen 1961 asti. Sitä ennen oli jo ollut Berliinin saarto, jossa Länsi-Berliinin huolto jouduttiin tekemään pelkästään ilmateitse.