Käyttäjän trimmeri kirjoittamat vastaukset
-
Tuon 535 akkuraivurin myyntipuheissa pisti silmään pari kehuntaa: ”vastaa 35cc polttomoottoria ja katkoo jopa 3-4 senttistä ” (ei ihan suora lainaus) . Teki vähän häjyä jo pelkkä ajatus lähteä tuon kanssa mettän puolelle.
Onkohan tuonne aukkoon ollu suunnitteilla tuulivoimaa, ku ilmeisesti suht nuorta pantu tasaseksi. Sittenhän raakkumurjojaiset muuttuisivat hyväksyttäväksi teoksi.
”Nyt luultavasti riittää, kun tehdään sertifikaatin mukainen korjaava toimenpide, eli ilmoitetaan, että raakkujokea ei ylitetä kuin vasta seuraavalla kerralla.”
Ja Raakku-kahvit päälle.
On myönnettävä, että meinas Nostokoukun muotoilu hiukan hymyilyttää.
”Stora Enso kertoi ettei ota leimikon puita käyttöön. Mitä niille käy? Jäävät tienvarteen pinoon? Maanomistaja myy tienvarresta toiselle yhtiölle? Ostaako raakkujen murhilla tahrittuja kalikoita UPM tai Grouppikaan tien varresta? Ehkä menevät energiapuuksi paikalliselle polttolaitokselle, niissä ei ole vielä merkitystä puun alkuperällä”
Näin hyvin kun on tähänkin asti sujunut, niin ajattavat varmaan takasi lahopuuksi, vanhaa hyvää reittiä.
Edellisvuotisella 98 pohjasella pentsiinillä keväällä käyntiin, niin kuin muutkin pienkoneet. Tilhi tarttee kaksi-kolme nykäsyä ja töihin. Kerran kävi kyllä niin, kun syksyllä tein jatkuvassa vesisateessa kiireessä ennakkoraivauksen ja vippasin tilhin homman valmistuttua suoraan märkänä vajaan, niin keväällä kytkin juntturassa. Jännä juttu muuten se, että ms261 tarttee aina sen 5-6, olkoot sitten uudet tai vanhat pensat, talven seissyt tai päivän. Onkohan m-tronikin syytä tuollainen nykimistarve. Wanha varasahakin 520sp rakettikin lähtee aina kolmannella
Ainakin julkisuudessa olleiden tietojen mukaan paikalla ollut biologi on ollut ihan täyspäinen, eikä mikään hihhuli. Töitään tehnyt ja käynyt ilmoittamassa lainvastaisuudesta konekuskille. Tuo ylityspaikka on hänen mukaan kriitillinen ja parempi paikka olisi ollu kierron päässä. Luulisi tälläisen henkilön työnsä takia tietävän. Ilmeisesti tämä paikkatieto on ollut ainakin mettäyhtiöllä, mutta miksi ei urakoittialla? Vai onko suorittava porras sivuuttanut tiedon? Tutkinta toivottavasti selvittää tapahtumien kulun. SE ei pääse vastuusta, koska valvontavastuu. Luulisi kyllä, että nykypäivänä tälläisillä alueilla toimiessa, oltaisiin tarkkana ja hereillä. Nythän taas pimeät voimat saavat vettä myllyyn ja pölöt poliitikot alkavat säätämään hätäpäissään typeriä lakeja. Tähänkin mielestäni tarpeettomaan ja typerään tapaukseen sopii: Asiat ovat niin, miltä ne näyttää.
Olen harittanut normiterätkin vähän enempi, mitä uudessa on haritusta. En kerinnyt testaamaan stradilaista kuin vajaan tankin, ei nyt sentään vielä tylsyny
Jösses, johan on terä tuo tilhin hp ( strand) Oon normi peltiteriä käyttäny ja pärjäähän niillä, kun muistaa viilata ja harittaa. Wanha keksintö tuo stand, mutta mulle uusi. Tämmösen harrastelijan pitää näköjään opetella koko sahaaminen uudestaan, ku on niin tehokas terä
Mielenkiintoista luettavaa. Silloin kun vaihdoin tilhin fs 410 raivuriin 460 sylinterin, niin heti ei säätöjä löytyny. Laitoin sisäänajon jälkeen siimakulman ilman suojaa ja siimat ylipitkiksi. Sääsin sitten tuolla pienellä kuomalla kiihtyvyyden ja huiput. En tiedä, että onko aidon 460 veronen, mutta 225 terä tuli käyttökelposeksi. Ei ole jälkeen tarvinnu säädellä. Kiihytteässä pikkusen putki kiertyy ja raivuu sujuu mukavasti.
Kipasin kaupasta 261 tilhin. Mukavan tuntunen kyllä. Ei ole kerjennyt kuin muutaman tankillisen sahailla, mutta ketju ei tunnu venyvän. Onkohan tässä 14″ lighti laipassa joku juttu?