Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
On se vero euron päivässä huoltoautoksi rekisteröidyssä maasturissakin eli puhutaan satasista. Onko pakun vero paljon pienempi, ei ole tietoa.
Pohjoisin kaupunki, josta alkylaattibensaa saa mittarikentältä on Kuopio, olen kysynyt Nesteeltä. Suurelle osalle maksaa 20€/5l eli 4€/l, kun ostaa kanistereissa. Molemmista bensoista saa verovähennyksen, joten kustannusero ei paljon piene, en viitsi alkaa laskea tarkkoja lukuja, mutta kyse on huomattavasti kalliimasta polttoaineesta pohjoissuomalaiselle metsänomistajille.
Jos käyttäisi akkukäyttöista moottorisahaa, polttoaine olisi lähes ilmaista, mutta miten se vähennettäisiin verotuksessa.
Autoilusta on paljon muitakin kuluja kuin pelkkä polttoaine ja kilometrikorvauksen netyovähennys on 7,5c/km, vähennys tehdään tulosta, josta veroa menisi n.30%. Dieselvero tekee dieselin pidosta kannattamatonta nykyisin, pienikulutuksiset bensaturbot kuluttavat lähes yhtä vähän, ei niitä sylintereitä tarvita kuin kolme autoa liikuttamaan.
Sitä olen aina ihmetellyt, että miten se Pessinen sahasi Partnereilla. Oli ammattimetsuri, mutta ei ymmärtänyt sahoista mitään. Miehestä olisi tullut mijonääri, jos olis älynnyt ostaa Tilhin. No sama se on noiden autojenkin kanssa, en alkaisi noiden eurooppalaisten kanssa värkätä ja rahaa polttaa.
Vai tienaa hankintahakkuulla paremmin kuin tehtaassa, rohkenen olla hiukan erimieltä, hankinatmiehen tieneisteillä ei makseta edes niitä eläkemaksuja, joita työnantaja joutuu nykyisin maksamaan työntekijän puolesta.
Aika paljon pitäisi niitä hankintatöitä olla, jos tekee niitä 30v tarkoittaa yli 6000 työpäivää, olisi metsät parturoitu jo aika monta kertaa, jos olisin tuon ajan ollut omassa metsässä hankintahommissa. Metsätyöt ehtii tekemään sivuhommina ja ne ovat pieni lisä enimmäkseen vain työtä ja aika vähän palkkaa. Ei voi edes verrata vakituiseen työsuhteeseen ja sen mukanaan tuomiin etuihin kuten lomiin ja ilmaiseen terveydenhoitoon.
