Ei niissä ole mitään lahjoittamista, kun puusta ei saa mitään kuin päätehakkuussa, eli joka toinen sukupolvi saa enää tuloa metsistä. Metsän omistajista on tullut puuvarannon säilyttäjiä, jos ei makseta korvausta. Puutavarat pitää osata kilpailuttaa, etujäsenkaupat johtaa heikkoon taloudelliseen tulokseen myös päätehakkuissa.

Kannattaa sitten huomioida noissa ennakkoraivauksissa, että jos jättää pitkät kannot motokuski ei niitä lyhennä, vaan pistää puut poikki vanhojen kantojen tasolta, eli aivan hukkaan menee sekin työ, jos ei tee huolella.

Kohta joutuu laittamaan ympyräisiä kiviä motokuskien ajourien varsille ja hiekoittamaan puutavarakuskeille tiet. On mennyt niin tehokkaaksi, että työntekijöillä ei kannata teettää mitään eikä mikään heille kuulu. Miten sitä ehtii kännykkään puhumaan kuitenkin kokoajan. Luulisi kaatopäällä saavan muutaman risun poikki, jos ovat haitaksi.

Meillä on muka koneellistetut hakkuuketjut, joissa on niin heikot kuskit, että hakkuuala  pitää raivata käsipelillä, se kannattaa tehdä kun omistaja maksaa ja yhtiö nauttii tulokset

On silloin taloudellisen tuloksen kannalta parempi,että metsuri hakkaa ja puut ajetaan hevosilla ei tarvita ajouria eikä tule vaurioita ja rahatkin jäävät Suomeen.                                 Vaikka metsäkoneet kootaan Suomessa komponentit tulevat ulkomailta. Metsäkoneet ovat vain tulonsiirron välineitä, kun siirretään rahaa pois Suomesta. Vaaran linjoille mennään.

Onko meillä nykyisin nIin paskoja vehkeitä nuo motot,  että metsureiden ja metsänomistajien pitäisi juosta niiden edellä raivaussahan kanssa. Jos myyn 10h harvennushakkuuta, pitäisi raskasta sahaa kanniskella pitkin metsiä 100 km, että nämä puolisokeat lasikoppimiehet eivät riko konetta. Ei tule kauppoja. Lauri Vaara on oikeassa pitää palata korjuussa vanhoihin parempiin aikoihin.

Niin yhtiössä ei tarvitse käyttää järkeä. Yleensä niillä on vakiintuneet toimintatavat, joihin työntekijät ovat urautuneet. Uudet paprutehtaatkin miehitettiin vanhoilla vakansseilla, kun niin oli aina ennenkin tehty.