Käyttäjän narisija kirjoittamat vastaukset
-
Tuossa Eagle S – jutussa olisi mukava kuulla aluksen päällikön antama meriselitys, samoin koko henkilöstön näkemys tapahtumien kulusta.
Olette sitten sitä mieltä, että antaa vain kaapelien katkeilla jatkossakin?
Kuka sitä mieltä on, tottakai tahallateko pitää maksattaa, fiksu syyllinen maksaa tahattomankin vahingon. Viittasin vain WP:n haastattelemien asiantuntijoiden arvioon tahallisuudesta, käy lukemassa juttu, googlekääntäjällä käy kätevästi. GPS – häirintä voi liittyä ehkä mm. droonien häirintään, en tiedä.
Paatti pysyy Suomessa ,kunnes korvauasia ratkeaa.
Pitänee todistaa syyllisyys ennen kuin korvauksia pystyy vaatimaan. Pitkät käräjöinnit voi asiasta tulla, varsinkin jos ei varmaa syylisyyttä pystytä esittämään. Itse veikkaisin aluksen jäävän tänne lasteineen jos todetaan syylliseksi ja täältä romutettavaksi Intiaan, ellei kreikut osta lasteineen.
Esimerkkinä uutinen siitä että kaapelien katkonta olikin vahinko eikä tahallinen teko.
Washington Postissa pitkä juttu asiasta, lehden haastattelemat asiantuntijat samaa mieltä, kannattaa lukea.
Ihmettelen kyllä mistä sabotaasista lähes puolta miehistöstä epäillään. Ankkurin laskussa joku päällystöstä, tavallisesti kapteeni, antaa käskyn ja miehistön jäsen lekottaa ankkurin ja kettinkiä käskyn mukaan, ei siihen kymmentä miestä tarvi.
Ei pysty osteleen lastenlapsille osakkeita syystä, että heitä on tällä hetkellä 98 ja pitäisi olla tasapuolinen, jää kovin pieneksi itsekunkin salkku.
Ei puhuttu mitään Itämeren Nordstream kaasuputken räjäyttämisestä. Miksiköhän? Kertooko jotakin tekijästä.
Hys hys.
Sähköautojen tuki kaikissa muodoissaan tulisi lopettaa suomessa välittömästi, seki raha on poissa tärkeämmästä ja kohdituu väärin, tuetaan sitten kun ilmaantuu ylimääräistä.
Eikä oteta tietoa vastaan, se on kaikkein turhauttavinta.
Sitä on liikkeellä.
Ukraina lakkaa olemasta vuonna 2025.
Taisi olla, että lakkaa olemasta nykymuodossaan.
Suuret sanat eivät tunnetusti suuta halkaise.
Isot alukset kulkevat Storabeltin läpi, siinä väylämerkkeihin kamerat jotka lähettää kuvat edelleen. Siinä hiukan ongelmaa kun näitä mukavuuslipputankkereita käy kaikissa Itämeren valtioiden satamissa.
Oletetussa Eagle s ankkurissa näytti molemmat sakarat olevan poikki, herättää kysymyksiä, joihin ei taida vielä olla vastauksia.
No kyllä pärkkele kyllä siinä täytyy nato-eikun viinahammasta pakottaa ja kovasti, lennolle lähtö ei liene yllätyksenä tullut.
Työn alla tuossa ”jälkisuomettumisen ruumiinavaus”, jonka kirjoittaja on löytänyt syyn Suomen teollisuuden heikolle kilpailukyvyllä ja venäjähän se on.Venäjä pysäyttänyt kehityksen ostamalle täältä kaikenlaista roinaa, joka ei länsimarkkinoille ole kelvannut, on ne ovelia.
Pian nähdään onko pellapään teot yhtä kovia kuin puheet, se lienee selvää, että Kiinan kanssa jotain pientä kitkaa järjestyy.