Käyttäjän savo'ttamies kirjoittamat vastaukset
-
Klapien myynti on juuri sitä eläkeukkojen puuhastelua. Ainakin täällä päin. Ostajat myös pienituloisia mökeissään asuvia eläkeläisiä, jolla puulämmitys.
Ku(u)sessa ollaan , ei täällä kukaan tosissaan väitä, että kaikki hakkuut Suomessa olisi tehtävä hankinnalla.
Minulle riittäis ,että samasta työstä myös hankintamiehelle sama taksa/ kustannus teollisuudelle kuin sopimusurakoitsijoilla.
Pystykaupoissa vielä se ongelma,että ainut vaihtoehto usein kesähakkuu…juurikäävän levitys metsään.
Totta, polttoainetta meni 5 litraa tunnissa, kahdella 20 l vanhalla öljypöntöllä aamulla aina tankkasin. Hydrauliöljyä , kolmekakkosta, 200 litran pytty (muutin kouran niin, että ottaa teräöljyn sahan paluulinjasta) se maksoi 390 sis alv.
Kolme letkun liitintä piti kiertää uuteen kohtaa ..letkuissa oli onneks varaa lyhentää…näitä aina sattuu.
Sitten omat eväät tietysti…..mutta onhan se syötävä joka päivä, vaikka tuvassa istuu.
”Ja kaluston on täytettävä tietyt ominaisuudet, kuten nyt käyttöön tulevan Woodforce-tietojensiirtoohjelmiston yhteensopivuuden (sekä ajo- että hakkuukoneessa) sekä uusimman version mittalain täyttävän ohjausjärjestelmän”
Hakkasin maaliskuun loppuun asti enskaa 20 000 € arvoisella koneella,puuta kertyi pinoon n. 600 mottia , ei kukaan kyselly onko Woodforce-tietojensiirtoohjelmisto.
Tukkia, parrua, kuitua..ostaja laputti kasat, automies mittasi vaa’alla.
Firmalle edullista puuta, kun hankintalisä oli 15 €, eikä supimusurakoitsijan saamaa 22 €.
Jos työnjälki ei olisi miellyttänyt, reklamaation kohde lähellä….
Tästä keskustelusta puuttuu jatkuvasti se oleellisin….Paljonko kalliin hakkukoneketjun sopimusurakoitsija saa ensiharvennuksen teosta ja paljonko maatatalous traktoreilla hankintahakkuuta tekevä.
Jos molemmat olisi samalla viivalla lähtötilanteessa, kannattavuus olisi ihan eri.
Tuolla ”lippahattupoikien ”kirjoituksia v 2011, joissa saattaa olla hiven totuuttakin.
Suorittavan kannattaa tutustua mitä laki sanoo sopimusrikkomuksista.
”<span style=”font-size: small;”><span style=”font-family: Georgia;”>Sopimusrikkomuksen seuraukset vaihtelevat sen mukaan, kumpi osapuoli on syyllistynyt velvollisuuksiensa laiminlyöntiin. Rikkomusten vakavuus vaikuttaa myös luonnollisesti seurauksiin. Yleensä seuraamus on hinnanalennus, virheen korjaaminen, vahingonkorvaus ja viivästyskorko.”</span></span>
Hakkuusopimuksessa en ole huomannut mainintaa ”kuljetusteknillisistä syistä, puut katkotaan ….”
