Savossa, jos kierron aikana puuta kertyy 800 m3, maapohjat jo niin reheviä, että viljely metsissä alkaa olla ongelmana, varsinkin kuusikoissa, poikaoksat, haaraisuus, tyvimutka.

Päätehakkuuussakin tahtoo tukki % jäädä alle 80, vaikka misawan tukki olisi yhtenä lajina katkonnassa

Tuon Tolopaisen tarkkasilmäisyyden voi jokainen tarkistaa,katsomalla vaikka paikkatietoikkunan ortoilmakuvista, miten selvästi isonkoneen ajourat näkyy melkein kuuhun asti…niinkuin kiinanmuuri tai dubain sheikkien rakennelmat

Hyvänä esimerkkina valtie 23 kahden puolen Varkaudesta Pieksämäen suuntaan  metsähallituksen hakkuut. Savolaiseksi,iso yhtenäinen metsäalue.

Eikös uusissa sthilissä ole se nippeli kotelossa, joka pakkasilla käännetään toisin päin, talviasentoon. Muistelen, kun viime joulukuussa 460 mallilla sahailin.

Sehän toimi ,ku junan vessat aikoinaan.

Pakkasnestettä vaijeriin, talveen pitää osata varautua.

Autoihin ja traktoreihin uudet suodattimet, kuorma-autoon ilmankuivaimen patruuna.polttoaineet talvilaatua..kuivia puita tuvanlämmitykseen jne.

Tuo Jätkällä oleva Bilke malli vaatii klapikuljettimen perään seularummun, jos myyntitavaraa suoraan säkkiin tekee, siellä on kalikoiden seassa muuten puolet tavarasta sytykkeitä.

Niin paljon se silppuaa puuta. Saattaa vakiasiakkaat käydä  vähiin.

Tuo vanha Tuikokin ( giljotiini koneitten ”äiti”) tekee parempaa jälkeä, kun terät säädetty oikein.

Muuten tosimiehen kone, sen verta raaka peli syöttää rankaa terälle.

Edullisia ovat näköjään käytettyna ja ikuisia.

https://www.nettikone.com/klapi-tuiko

Sääennusteetkin laaditaan nykyisin ulkoilijoita varten ..ei niille jotka tekee ammatikseen ulkona töitä.

Asusteissa taitaa olla samajuttu

”Paineletko pitkääkin päivää raivaus-sahan kanssa Didiksonin palttoossa?”