En usko että sahan toimiminen on huollosta kiinni, kun saha on ollut viisi päivää metässä. Ketjun olen kerinnyt pari kertaa viilaamaan ja laipankin erehdyin jo kääntämään innostuksissani. Noilla huoltotoimenpiteillä ei ainakaan ollut vaikutusta lumen määrään mikä on puiden oksilla ja maassa näillä korkeuksilla talvisin. Tällä hetkellä on reilu puolisen metriä puuterilunta maassa ja puissa ihan kiitettävästi tykkyä.
Mitä siihen sahan lumeen hautaamiseen tulee, niin ei kai niitä kukaan täysjärkinen lumipenkkoihin visko. Ite tökkään laippa edellä vaikka pystyyn lumihankeen niin ei ime lunta sisälle.

Ja ei muuten vieläkään tarvinnut sahakaupoille lähteä. 10mm reikä teki tehtävänsä ja kaasumekanismi pysyy sulana ja kuivana jatkuvasti. Käyntikin parani kun saa lämmintä ilmaa kylmän sijaan.

Ongelmapa ei ollut mikään muu kuin, että se osa mihin kaasuvaijeri kiinnittyy kaasuläppä akselin päässä jäätyi. Ei siis mitään käyntihäiriöitä kuten esimerkiksi, että saha ei kävis tyhjäkäyntiä. Korjaus oli että tein vaan yhden 10mm reiän välisenään kytkimen puolelle suunnilleen sen kaasumekanismin kohtaan ja kas kummaa siihen loppui temppuilu. Jo ihan lyhyen sahauksen jälkeen alkoi lämpöä tulla sen verran kaasarin puolelle, että kaasarin ympäristöltä alkoi jäät sulaa ja päälikopastakin hävisi huurteet sisäpuolelta. Saha löytää mielestäni nyt paremmat säädöt kun saa lämpimämpää ilmaa. Ei siis tarvinnut lämpökahva sahaa ostaa, tai mennä stihli kauppaan kuten ehdoteltiin.

Mulla on nytkin eri aikakaudelta huskeja yhteensä 6kpl ja yhdessäkään ei oo lämpökahvoja. Siitä huolimatta ne toimii talvisin. Tämäkään ei eroo niistä millään muulla tavalla kun, että se talviläppä puuttuu, mihin kyllä ratkasu löytyy kun poralla tekee reiän ja sillä selvä.

En osta.

Lisätääs vielä, että ohjekirjaa luin uudemman kerran, ja talvikäytöstä ei mitään muuta mainintaa kun, että käynnistimen päälle laitetaan se suojus. Eikös vanhemmassa 550xp:ssä ollut kuitenkin joku talviläppä mikä aukaistiin talveksi?