Käyttäjän Rane2 kirjoittamat vastaukset
-
Puun lahoaminen pikemminkin kuluttaa typpeä mutta kaadettu puu kai ottaa sen ilmasta.Muita ravinteita kyllä irtoaa kuten fosfori ja kalium.
Kyllä tuosta vielä metsäautotie syntyy.
Tästä saisi kunnon keskustelun jos pystyisi yhdistämään ajourat ja hirvet.Anttoo?
M.o.t.
Satavuotias Suomi on kuin liiaksi seissyt ja tiivistynyt komposti joka ei oikein enää pala.Edellisillä hallituksilla on ollut talikot odottamassa mutta kun kääntäminen on niin ikävää touhua.Vapaaehtoisia ei ole ollut,talikoidessa tulee hiki,vaatteet sotkeutuu,homma väistämättä haisee ja selkäkin voi tulla kipeäksi.
Nyt kun Sipilän hallitus on käärinyt hihat ja ruvennut heiluttamaan talikkoa niin edelliset tumput suorina seisoneet valittavat kaikesta.Kokareita lentää naapurin tontille ja haiseekin.Vaan kun komposti on käännetty ja ilmastoitu niin siitä syntyy muhevaa multaa.
Jaa?Paljonkos Tolopainen sitten tienaa pullojen keräilyllään?
Jätkältä ihan hyvä kysymys.
Ilmeisesti valtiolle jäisi veronalennusten jälkeenkin 6-7 miljardia verotuloa liikenteestä.Alvithan tulee netosta ja automyynti periaatteessa kasvaisi samoin kuin polttoainekauppa.Tämä uusi yhtiökin tietysti maksaisi veroa.
Tämmöinen muutos myös lisäisi yleensäkin taloudellista toimeliaisuutta josta valtio ottaa aina osansa.
Liikennetekniikan professori Jorma Mäntynen luonnehti mietintöä ”raikkaaksi” tekniikka ja talous-lehdessä.Nämä puheenvuorot tahtoo vain valtamediassa jäädä paitsioon.
Liikenteen muutos tulee olemaan nopeampaa kuin uskommekaan.Sähköautot tulevat tekemään läpimurron markkinoilla.Itsekseen kulkevat autot ja tilattavat yhteiskäyttöautot tulevat myös halusimme tai emme.Teitäkin pitäisi korjata.
Ja ilmastositoumukset vaativat autokannan pikaista uusiutumista.
Jotain on tehtävä.Tuo Bernerin mietintö on vain mietintö mutta ihan uutta ajattelua.Joten tietysti aiheuttaa parkumista.
Ei todennäköisesti mene tuollaisenaan läpi.
Ps.Autojen kulun seurantajärjestelmä näyttää joka tapauksessa tulevan.EU:n alueella järjestelmä joka hälyttää automaattisesti apua kolaritapauksessa tulee pakolliseksi uusissa autoissa vuoden 2018 maaliskuussa.
Kun Rane aloitteli autoilua niin niissä Fiiateissa oli jotain 50-60 hv ja hyvin niillä kerkesi.Jos nyt autossa on tuplasti tehoa niin sitä pidetään mopona.
Autotehtaiden tehokilpailu on vähitellen totuttanut ihmiset ostamaan turhaa tehoa ja ylimääräistä bensankulutusta.
Alkaa vaikuttaa siltä että keskustelijoitten tietokoneiden lisävarusteena olisi hyvä olla Peugeotin tuoksugeneraattori.Harmony Wood-tuoksun leijaillessa ympärillä ei varmasti syntyisi niin kitkeriä kannanottoja.