Käyttäjän pitkät neulaset kirjoittamat vastaukset
-
Ihmistähän ei ole tarkoitettu liikkumaan suunnitteluvaiheessa kuin juoksuvauhtia. Aistit eivät riitä nopeuden noustessa vaikka 40 km/h.
Tiheässä metsässä pari kilometriä tunnissa. Yöllä kuun valossa pystyy jatkamaan etenemää turvallisemmin . Kuivat kuusen oksat saattavat
puhkoa silmät ja tehdä orkosia muotoon.
Uskon että jos ylinopeudesta sakotettaisiin niin maapallo ei särkeytyisi ja liikunnan myötä ihmiset terveellisempiä.
Lottojen vienti, potkupallokilpailuun ajo, elokuviin, ongelle, purkki maitoa,
pillurallin ajo, penikoitten vienti reeneihin…. Onko vähän turhia ajoja?
Pitäskö kantaa vastuuta ihan oikeasti maapallon särkemisestä?
Perämoottorit,moottorikelkat,moottoripyörät,ruohonleikkurit,jyrsimet…
Kilpa-ajot, matkailu… höpö hommia.
Pitäskö katsoa työntekijä naapurista ettei tarvi ajaa jostain sivusta?
Pitäskö metsätkin olla 10 km päässä kotiportilta?
Pitäskö uusissa autoissa olla kilometritakuu esim. 500000 km?
Ahneus ja rahanhimo ovat aika hyviä kriteerejä puun myymiseen.
Puun myyntitilin jättö ostajalle hyvällä tuotolla ja verojen maksaminen
kun varat nostetaan. Sijoitettua pääomaa kohtaan mielellään lähes
miinusmerkkistä pankkilainaa vakuutena samainen pöllitili.
Suhde voisi olla esim. niin että 7000€ myyntitiliä vastaan saisi 93000€
keskuspankilta sijoitus-salkkuun täytteeksi.
Uskon vahvasti että kohta asuisimme tundralla jos hakkuita ei rajoitettaisi.
Eli firmalla oli perse auki kuin tuuran putki.
Turhat härpäkkeet myyntiin ja porukkaa kilometritehtaaalle.
Tappiot saa vähentää tuloksesta.
Jatkossa tarkkana kuin porkkana ja maksumiehiä etsitään tehdyille virheille. Puuhan on jo halpaa , eikä tekotaksat päätä huimaa.
Näistä on kuiten katetta haettava koska maailmanmarkkinahinnoilla
on kauppaa väännettävä.
Sijoittajat haluavat tuottoa jne.
Ruohonjuuritasolla kun katselee faktoja ja kaikkia asianhaaroja tietämättä on hakuammuntaa muodostaa kokonaiskuva kaikesta.
