Käyttäjän petep kirjoittamat vastaukset
-
Nyt on sahattu pari päivää sen jälkeen kuin säädin öljypumppua pienemmälle.Ja ihan tyhmempikin eli siis minä näen että öljyä tulee vähemmän.Mielestäni öljyä tulee riittävästi eikä ole enään sahaamisen jälkeen niin isoa läikkää sahan alla.
petep 10.2.2013, 10:12Ja nyt on ilmennyt sellainen ominaisuus,että teräketjuöljyä tulee todellakin tarpeeksi.Säädin öljypumppua pienemmälle ja ja öljyn määrä kyllä väheni.Sahassa on ollut kyllä aina se ominaisuus että sahauksen jälkeen öljyä on valunut sahan alle pikkuisen.Ja nyt pähkäilin että onkohan tuossa aina vuotanut se öljympumppu kenties.
Vai olisiko sillä väliä mitä öljyä käytetään ? Aina on ollut oikeaa teräketuöljyä ja nyt on Hakkuri-merkkistä joka on notkeaa kyllä pakkasillakin.Ja tietenkin tääkin menee niin että toi öljy on just semmoista millä särkee sahan …petep 6.2.2013, 12:31Nyt on käyty metsässä ensimmäisen kerran koneen jumittamisen jälkeen.Bensa oli nyt 2.5 % ja en kyllä huomannut käytön kannalta mitään eroa kuten olettaa sopiikin.Pikkuisen vaan hirvitti ,että mitähän tässä nyt hajoaa kun näemmä kaikki on mahdollista.
Kone parkuu entiseen malliin mutta käyttäjä on ehkä niin ennakkoluuloinen että sahaa nätimmästi 😀 Lunta alkaa kyllä olla sen verran,että tietää illalla jotain tehneensä kun päivän kahlailee metsässä.
petep 1.2.2013, 07:30No onkos tästä nyt jo niin palkon kokemusta tästä Auto Tunesta,että toimiiko se jopa ammattilaisten mielestä?Ja onkohan se sitten niin siinä kohtaa kun se Auto Tune sekoaa niin osta uusi saaha?
petep 30.1.2013, 15:18Okei kiitos järkevistä ja loogisista vaihtoehdoista.Vahinko on nyt sattunut ja nyt nuollaan haavat.
Ja tuo mitä edellä kuvailitte mitä narulle on tapahtunut pitää varmasti paikkansa ja taas ollaan kokemusta rikkaampia.Ja sekin alkaa kuulostaan hyvälle teorialle,että kaasarin kautta on sylinteriin mennyt jotain mikä ei sinne välttämättä kuulu.
Ja nyt tulee ihan tyhmä kysymys mutta tuotteko talvella sahan kotona sisälle huoneenlämpöön vai säilytättekö kylmässä varastossa? Ja kiitos vielä kaikille vastanneille kun ei mene ihan suunsoitoksi tällä palstalla kuten jossain muualla.
petep 30.1.2013, 11:15Niin sitäkään ei osaa sanoa tosiaan mikä on tarttunut ja minne kun naru meni poikki.Ja tietenkin sekin on käyttäjän vika kun kysyy sopivasta paikasta :DJotain siellä on tapahtunut kun yleinen luulo on että ei pitäs mennä käynnissä ollessa narun poikki.
Ja kun se jäi jumiin siinä käynnistysvaiheessa niin saha saatiin kuntoon ilman vakavempaa mäntävauriota.Siellä on paikallaan alkuperäinen mäntä ja renkaat.Renkaat on käytetty pois ja laitettu paikalleen ja koitetaan minne asti kestää tällä kertaa.
Tämä bensa-asia on aika mielenkiintoinen.Kaikissa ohjeissa sanotaan että 2% riittää.Sitten kun menee sinne tiskin taakse jututtaan huoltomiestä se sanoo että tee tähän sahaan 2,5%.sta bensaa kun on kierroskone.Ja sitten kun menet jonnekin liikkeeseen missä on vain käytettyjä sahoja niin sekin sanoo että pitää olla 2,5%.Sitten kun menet lukemaan nesteen tekemästä 2T -pienkonebensasta niin se on 2.5 %.sta.Ja en minäkään usko että on välttämättä kiinni puolesta prosentista jos on varmasti tehnyt kaksiprosenttista bensasta.
Ja sitten kun lukee tätä ihmeellistä internettiä niin on sellainenkin teoria joillakin, että sahakauppa käy paremmin kun sahataan kaksiprosenttisella 😀Itseä vaan harmittaa kun tietää miten sitä on käytetty ja bensa on ollut oikeaa ja laitetaan käyttäjän piikkiin.Ja kun olen haastatellut ihmisiä jotka noita on koko elämän rassaillut niin ei nekään ihan kaikkeen keksi selitystä.
Ja itse en ymmärrä sitä että jos ja kun saha on sellainen että se ottaa kierroksia,niin miksipä niitä ei kestä sitten käyttää.Itse en huudata karsiessa täysillä kierroksilla vaan ihan järki päässä olen aina käyttänyt.Ja tämä nyt liittyy ihan taas toiseen asiaa eli siihen että jotkut sanoo että saha menee rikki kun sahaa kaasu pohjassa 😀