Käyttäjän Perko kirjoittamat vastaukset
-
Mehtäukon joku kokeilu on opettanut. Jatka vaan opiskelua vaikka niillä omilla vehkeillä jos hyvinkin jotain hokaset.
Vaihtoehtoja on, avohakkuuta voi verrat 50 km hiihtoon ja eri-ikäinen metsä kuin kolmiloikka. Toinen vaatii onnistuakseen rytmiä, ajanhallintaa ja älyä. Taiteilija Ruonansuu sanoi viidenkympin hiihtäjästä, ai että kun olet tyhmä mutta, se ei haittaa, se on sinun vahvuutesi. On näköjään muuallakin vahvuutena.
Seurassa tyhmyys tiivistyy! On tässä porukassamme se ”virkamies” joka ei halunnut seurallemme kaatolupia kuin vasan. Lähin 100 ha sisältää jo viisi elikkoa, kertoi koiravalmentaja. Oppiminen porukassa on onnetonta. En tuhlaa aikaani niihin viisauksiin, ovat todella pimeää porukkaa, liikkuvat jäykkänä kuin olis peräreikä pingotettu paidankaulukseen.
Laissa rajattu 1000 ha sallii vain sadalle ”kartanolle” metsästysoikeuden, muut ovat sen alle. On ollut jonkinmoinen juoni jotta laki on saatu hyväksyttyä kun laissa kuitenkin on, että mo:lla on metsästysoikeus rajauksetta. Lie tarkoitettukin, että ei voi edes porukassa metsästää ellei omista yli 1000 ha maata?
Puuki:Kun vesipisara tippuu pilvestä maahan tyynessä säässä, niin kyllä sen muoto on optimaalinen vastukseen nähden. Eli muoto on sen pienimmän ilmanvastuksen muovaamana pisara.
Kesällä lämmin vesisade tuntuu mukavalle, niin minkä muotoiset ”pisarat” siellä teillä ovat? Toinen kysymys; miten H2O- molekyylit asettautuvat pyrkimyksissään kun ukkosvirtaus vie ”pakilla” vesipallukoita ylöspäin?
Nyt ei kannattane tutkia ulkona kun syksyinen sadepisara miusta tuntuu parsinneulalta ja saattaa jouduttaa keuhkokuumetta. Juu, aerodynamiikka on hienolaji, Leonardokin tutki sitä ja hänen avustajansa nenä oli monasti ruvella. Muuan ranskalainen leskimies laskeutui vuorelta ja arveli liidokkinsa olleen liian nokkapainoinen.
Energian kulutuksella ja rahankulutuksella voi olla kuitenkin joltinenkin ero. 500 € edustusautoon verraten vähäkulutuksinen tesla ei ensimmäiseen vuosikymmeneen tunnu edulliselta. Hiiltä palaa siinäkin kun hankkii itse niitä erotusrahoja tai joku toinen. Mitään hyvää ei tunnu olevan luvassa. Jos asuisin kaupungissa niin harkitsisin millä kuljen mutta näissä metsissä on oltava auto tai hevonen on nivelet sellaiset.
Luulen ettei vesipisaralla ole älyä eikä tietoa jonka mukaan se asettuu muotoonsa. Pintajännitys pitää sitä kasassa ilmavirrassa eikä sen ole tarkoitus olla pienimmällä vastuksella, kunhan vajoaa. ”Pisaroitakin” on kuvattu monen muotoisia räiskäleitä.
Ruotsalaisen lentokonetehtaan 1997 valmistamassa autossa kahden litran kone antaa edullisinta kyytiä 80-90km/h . Sillä nopeudella momenttikäyrä ja kulutus ovat optimissaan. Alempi nopeus nostaa kululutusta kuin suurempikin. Muotoilusta johtuu paljon nopeuksien aiheuttamia kulutuslukemia. Se on sitä aeris resistentia kirkkoslangiksi.
Havaintoni teeren ja metson lisääntymiseen on samanaikaista kun metsää on käsitelty ylä harvennuksella. Supikoirat ja metsäsiat hävitetty. Metsoja on nyt kertautunut ~ nelinkertaiseksi yläharvennettuun metsään. Teeren pesiä olen havainnut myös aiempaa useammin.
Puukin lailla en ole keskivertoa hakenut on vain tyytyminen tilaan mikä kulloinkin on.
Tuhoisin metsäkanalinnun pesinnälle on harakka. Jokin haukka tai huuhkaja on hoitanut nyt nekin eikä viidestä pesueesta ole kuin yksi pica pica jäljellä.
TAPIO asiantuntijat tai Mhy:n asiantuntijat osittavat kohdan johon siemen on laskettava ellei itse hallinnon pelossa hyväksy vapaasti varisseita siemeniä ja niiden taimia.