Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Eikä alumiinin jämiä kannata santapaperillakaan hioa. Kuluttaa turhaan pinnoitetta möykkyjen ympäriltä. Menee pinnoitteestakin läpi kun tarpeeksi hinkkaa. Samoin harja Hooniharja on vain naarmuntekoväline.
346: ssa on suunitteluvikoja imukaulassa. Vuotaa usein. Pitäisi viedä heti huoltoon kun alkaa käyntihäiriöt tai tekisi mieli alkaa säätelemään ruuveja.
Mutta se 51?
Google löysi tämmösen vanhan keskustelun 51:stä. Ensin tuosta hoonista. Harjaa ei käytetä alumiinijämien poistoon. Se on väärin. Jämät liuotetaan hapolla täysin pois. Tai teräsvillalla jämät. Sitten vasta hooniharjaa tarvittaessa. Hooni tekee naarmuja joihin öljy tarttuu. Käytännössä siis mahdollistaa öljytiivistyksen ja parantaa voitelua.
Mutta siis 51. Sain tommosen kuntoon. Oli remontoitu mutta kasattu vanhalla sylinteritiivisteellä joka oli hapertunut. Kävi nätisti ja ajattelin säilyttää satunnaiseen ruohoraivuuseen kun on tehokas. Oisin kysynyt koska tommosta on myyty ja onko se muuten laadukkaan mallin maineessa? Tai muuten vaan käyttö kokemuksia.
Onko siinä sammutus peukalokaasussa? Yhdessä mutta ei otsikon mallissa oli kaasun runkoliitos saanut osuman ja maadotti yliherkästi sahan asennonmuutoksissa.
Mikähän tässä ketjulaippa uudistuksessa mahtaa olla perimmäinen ajatus ja mitä se käytännössä tarkoittaa?
Luoko stihl uuden standardin ja pyrkii sitouttamaan käyttäjät järjestelmiinsä jotta pystyvät hallinnoimaan kauppaa paremmin. Sahojen apple?
X-cutin ostin mielenkiinnosta mutta en ole vielä saanut asennettua. Kovin sitä kehuvat mutta kukaan ei vielä ole osannut kertoa miten se on parempi? Paikallisessa väitti että oregonin speedcut eli vastaus x-cutille on lähinnä ähäkutti eli uusi stailaus.
Markkinoiden aina pakko tehdä jotakin uutta. Ota niistä nyt aina selvää mikä on hyvä uudistus.
201:en pumppua on moitittu vähätuottoiseksi mitä se onkin. Omassa käytössä ei ole häirinnyt kun tuoretta puuta pätkinyt. Huhuna kuullut että vanhan hirren veistäjät ei ole aiheesta mielissään.
Se on zenoahin tekemä jonka huski omistaa. Kuulemma zenoahin vastaava malli ei ole ihan sama. 543 on hiukan muokattu.
Näytti olevan satasen luokkaa uusi pumppu. Kyllä siitä varmaan joku prosentti lähtee tmutta ei silti viitsisi joka päivä vaihtaa. Kannattaa korjailla jos onnistuu.
Se on kyllä kumma miksi husqvarna tekee susipumppuja ja puolia vuosikymmenestä toiseen. Stihlissä on teräspumput ja hyvin harvoin vikaa. Samoin puolat kestää ihan eri tavalla.
200:ssa stihlissä oli vastaava ongelma. Impulssiletku tipahti kaulalta. 201:ssä on rajoitin vaijeri.
Onko 543:ssa ollut lämpenemisongelmia? Katselin yhden kiinnileikanneen sylinteriä. Jäähdytysripoja oli kovin harvasti ja olivat matalia.
Aseöljyllä alottaisin jos vaijeri muuten on kunnossa ja reititetty oikein.
Vaikka ei sinänsä ole akkusaha vastaisuutta niin kyllä nuo valmistelevat toiminpiteet kuulostaa hankalilta. Tavallisen sahan kanssa tarvii vaan kannun bensaa ja öljyä.
Sitten pari irtohuomiota.
Akkusaha ei ole äänetön. Kuulosuojaimet tarvitaan silti.
Käynti tai lähteminen ei ole bensasahalle ongelma. Tietysti veto rasittaa.
Suuret ei ole huoltokulut bensakoneellakaan. Tulppa kerran vuodessa, suodatin kahdessa.
Pakokaasutkaan ei ole suuri ongelma