Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Partner on myyty jo aiemmin. Taisi menmä johonkin italiaan. Dolmaria ja shindaiwaa valmistetaan mutta merkkejä ei maahantuoda jos nyt oikein muistan. Makita osti dolmarin jo yhdeksänkytluvulla. Solon moottorisahat osti al-ko. Taisi loppua sekin. Zenoahilla ei ole ollut maahantuontia pitkään aikaan ellei 439 ja 543 lasketa vaikka niitä ne on.
Tosi on. Partner myytiin, dolmar ja shindaiwa merkit lopetettiin suomessa. Nyt loppuu jonssi merkkinä. Mäkkullok jatkaa markettimalleilla mutta ei ulotu jonssilta vapautuville markkinoille. Päämerkki laajentuu. Kovin nyt keskittyy.
Värin lisäksi niiden ainoat erot on etukahvan/jarrulavan ja käynnistimen kulma. Siitä jotkut näkee aiheelliseksi tehdä suuren numeron. Joka osaa sahata, osaa kummalla vaan. Hinta ei ole paras arvottaja vaan käyttötarkoitus. Mökkimallien ja ammattimallien välissä on isäntäsahat. Useimmat niistä on ”kuttaperkkasahoja” ja ne on kehitetty juuri isännille. Ei kannata ostaa ammattimallia ellei tarvi. Hyvät isäntäsahat on monella tavalla ammattimalleja parempia.
Jonssia on kolmenkymmentä vuotta tehty huskin kanssa samoilla malleilla ja silti edelleen vuodesta toiseen ulvotaan oranssin paremmuudesta. 🙂
Ensivaikutelma 543:sta oli pettymys. Voiko tämä olla oikeasti näin huono? Ruotsinmallit on ihan eri maata. Ellei tarvi kahvalämmitystä ostaa 445 tai 450. Jos tarvii 545 tai 550 tai jos sahaa enemmän.
Näitä uskomuksia. Bensan syttymisherkkyyttä liiotellaan usein hollywood tyyliin. Ei oikeasti ihan niin mene. Teräketjuöljyn bensan joukossa kyllä haistaa pakokaasuista ellei savusta huomaa. Jotkut vanhat sahamallit saattoi vuotaa kampikammioon teräöljyä. Liika kakstahti öljy bensan seassa sekin aiheuttaa käyntihäiriötä. Mutta kyllä senkin jo savusta huomaa.
Joskus tekisi mieli ostaa mönkijä tai minitraktori harrastusmielessä. Jos sen peräkärryllä palstalle vie niin kumpi on parempi hankinta? Tuottavuudella ei ole väliä kun on ihan sama tuleeko puuta päivässä yksi kiinto kymmenen tai ei ollenkaan.
Maksaa ainakin. Siitä laadusta voi olla monta mielipidettä. Ainakin bensakoneissa. Akkukoneista ei ole kokemuksia.
Ei niitä varmaan uutena saa enää mistään tuon ikäiseen malliin. Välillä noita on ollut käytettynä myynnissä. Ei ne kovin haluttuja ole keräilijöiden keskuudessa kun ei ne varmaan mitään huippulaitteita olleet uutenakaan. Ei sitä käyttöä varten kannata kunnostaa. Ostaa uuden tai uudemman. Jos muuten haluaa niin saa ne vaimentimet varmaan jostakin uudemmasta vehkeestä sovittamalla.
Huskin hinnoittelu on tainnut irrota tuotantokustannuksista jo vuosikymmeniä sitten. Voittoa tavoitteleva pörssiyritys.