Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Seokseen tuo viittaa. Voi olla puola tai tulppakin mutta tuskin. Tai kiihdytyspumppu jos on. Bensa kannattaa vaihtaa heti pikasäädön jälkeen. Suuttimissa voi olla säätöesteet. Jos on niitä on helppo ruuvailla niin ei tule vahinkoja. Ellei siitä auta niin todennäköisesti on muuta vikaa. Haitat voi poistaa niin saa lisää säätövaraa. Joskus se auttaa. Säädöt menee aina perussäädön kautta. Siitä aloitetaan. Joka mallilla on oma lukema joka haetaan manuaalista. Vanha yksi kierros auki on väärin. Saa ne kokeilemallakin mutta vaatii harjaantuneen korvan.
Jos käyttää ysivitosta bensan vaihdosta kannattaa aloittaa. Joskus tullut vastaan 85:kin.
Onko mönkkäri oikeasti jossakin muussa parempi kuin siirtymätaipaleilla jos vertaa tommoseen pikkutraktoriin? Jäänyt vähän nysväämisen mielikuva mönkkärillä tehtävistä töistä. Suosittuja kyllä on.
Helppoa ja harrastusta siinäkin mutta ei tule koneenkäyttöä. Se tässä kai oleellista on.
Puuhastelu koneita. Tuskin noita kukaan tulonhankintaan osta. Saahan vastaavia kubotalta ja muiltakin mutta hinta on ihan eri. Ja jos puuhastelee mitä sitä parempia hankkimaan. Voihan sitä samaan hintaan jonkun käytetyn nelarin tai ajokoneenkin. Korjaa sitä kolme x ostohinta niin saa käyvän metsäkoneen. Sitten voikin harrastella veren maku suussa.
Rakett ei ollut pelkästään suomalainen ilmiö. Merkkin tarkemmat yksityiskohdat jääneet vähän epäselviksi. Rakett tarroja olen nähnyt ainakin stihl 024:ssa. Kai niitä muissakin malleissa on ollut. Ellei electrolux olisi ostanut jonssia ja harmonisoinut mallistoa jonssi olisi luultavasti kuollut jo aikoja sitten. Mallit oli vähän outoja ja olisi jäänyt huskin jalkoihin. Vaaka halkaistu runko jonssin innovaatioista kai kaiken suosituimmaksi jäi. Tosin se otettiin jonssista poiketen muovisahoihin joissa se taitaa olla kaikissa.
Tuskin se tähän loppuu. Huski on ostellut vanhoja menestysmerkkejä ja alentanut niitä markettituotteiksi. Miksi se nyt jonssin kuoppaisi? Ei pörssiyrityksellä ole tunnearvoja ehei. Jonssi laitetaan naftaliiniin myöhempää käyttöä varten ja kun mäkkullok on poltettu loppuun alkaa jonssin uusi tuleminen rautakauppojen b- luokan tuote invaasiona. Tässä nyt vaan laitetaan vanha tuttu hetkeksi huilimaan ja kasvamaan korkoa. Ihan johdonmukaista huski toimintaa.
Hyvä neuvo. Aina kannattaa kokeilla uusia asioita kokemuspiirinsä ulkopuolelta. 501 on hyvä yleissaha ja kannatettava hankinta mutta siltä jää hiukan paukut kesken täysveriseen ammattisahaan. Lyhyt oteväli tekee sen hivenen epästabiiliksi ja herkäksi laipan vaihdoille. Korkeus taas toispuoleiseksi. Erot on ehkä peruskäyttäjälle mitättömiä mutta enemmän tai työkseen sahaava kyllä huomaa. Parhaimmat sahat on olleet 201 ja 550. Ne kannattaa hankkia jos kuutiot ja tilit on koneista kiinni ja parasta tarvitaan. 550 mark2:sta en ole sahannut. Siihen tuli lisää grammoja edeltäjäänsä verrattuna. En tietoa onko vaikuttanut ergonomiaan.
Kyllä stiilin ja huskin pro-mallien ergonomia on muita edellä. Huski vielä hitusen stiiliä. Ero on kuitenkin niin kohtuullinen että kallistuisin stiiliin vähemmän teknisen- ja jälkimarkkinakikkailun vuoksi. Ruotsalaiset on kunnostautuneet siinä liikaa. Dolmarit/makitat vaatisi laihdutuskuuria, kaippa nuoret metsurit niilläkin jaksaa. Ekkoissa on monasti lyhyt oteväli ja mainittu korkeahko kiilamainen rakenne. Oisko eurooppalaisilla pidemmät raajat ja erilainen liikegeometriä kuin itämaisilla en tiedä mutta ei sovi käteen yhtä hyvin. Kyllä niihin tottuu ja saa tehtyä mutta jos tosissaan tuottavuutta vaatii niin kyllä se stilliin tai huskiin menee.
Kannattaa ostaa tarpeen mukaan jos jöngköping/metsuri täyttää tarpeet ostaa semmosen. 501 on hyvä yleissaha ja semmosen itsekin ostaisin jos tarvisin, yksinkertaisen ja pitkäjänteisen tekniikkansa vuoksi. Voi olla että sitä kutsutaan ammattimalliksi mutta ei se mitenkään stiilin tai huskin pro laitteiden veroinen ole. Kuten ei ole makitankaan sahat.
Loppuun ajetusta hyvästäkään ammattisahasta ei ole paljoa iloa. Suositut mallit on usein ylihintaisia ja silti niitä ostellaan. Ja juuri ne suositut on loppuunajettuja kun kaikki romutkit tekohengitetään myytäväksi. Merkkihuollosta ei tarvi olla huolissaan. Jos kotikunnassa on korjaamo niin hoitaa kyllä muutkin kun omat merkit jos vaan malliin saa varaosia. Ooppelin merkkihuoltoon ei kannata viedä mitsua mutta sahat on vähän eri juttu. Valtamerkkien ammattimallit on olleet jo kymmenkunta vuotta tietokoneohjattuja. Kyllä ne käytettynä ja vikaantuessaan kuntoon saadaan mutta maksaa. Ei kannata ostella vähäisempään tarpeeseen ettei tarvi korjata 65e/h kun joku turhanpäiväinen päästöhärpätin piippailee.