Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
🙂
Takuu koskee valmistusvirheitä materiaalien ja kokoonpanon ym. Osalta ilman sen kummempaa rajausta. Kuluminen ei tietenkään kuulu takuisiin. Samoin käyttövirheet. Lämpöleikkaaminen on pääsääntöisesti käyttövirhe mutta voi olla kulumista tai seuraus valmistus/materiaali virheestäkin. Viimeisessä pitäisi löytyä joku hyvä selitys. Eli käytännössä huoltoliikkeen pitäisi avata kone ja löytää jonkun takuuseen kuuluvan vian mikä on aiheuttanut leikkaamisen ja sen perusteella anoa maahantuojalta takuukorjausta. On se mahdollista mutta epätodennäköistä.
Tekevälle sattuu ja paljon tekevälle vielä enemmän väkisinkin mutta kyllä tämän huippumerkin kommellukset on piireissä ihan yleisessä tiedossa. Ei sen hyvän maineen menettäminen kovin nopeasti käy. Tietysti jotkut vetää johtopäätöksiä mutta yleinen linja on vakaa ja uskollinen jopa aggressiivinen. Tuote ongelmat vaikuttaa olevan pitkäkestoisia ja järjestelmällisiä. Siitä voi päätellä että kyse on yrityskulttuurista. Ns. Asiakaslähtöisyys vaatisi panostuksia.
🙂
No jaa. 238 se vasta hengetön onkin ja samoin kuin sen kuuluisia seuraaja malleja niitä saa kiskoa käyntiin kätensä kipeäksi ja siksi niitä jätettiin tyhjäkäynnille.
Janoinen 024 on ja kaasutinvikoja niissä on ollut mutta hyvä saha muuten. Jos ei ole ihan loppuun sahattu kannattaa korjata.
Älä nyt kun et ymmärrä… 024 voittaa harrastekäytössä monen monta uudempaa. Se on hyvin varmatoiminen ja laadukkaasti tehty. Mikään erityisen ärhäkkä se ei ole mutta ei noilla enää leipää revitä. Mökillä se on hyvä. Lähtee pitkänkin tauon jälkeen toimimaan eikä sitä tarvi kiskoa montaa kertaa käyntiin.
543 on rajoitettu torkkikone. Ellei noin uusi toimi niin se kannattaa viedä sinne takuuhuoltoon. Kyllä sitä jo vissiin oli ruuvattu se puoli kierrosta. Ei se enemmästä ruuvaamisesta enää parane.
Vuotava stefa voi olla virheetön päällepäin. Nestettä läpipäästävä on jo pahasti vuotava. Vaihda kaikki kuluvat paitsi kiinansylintereihin.
Noin uudessa sahassa ei kannata väännellä kuin sen mitä rajoittimet antaa myöden. Ellei toimi vie takuuhuoltoon. Perussäätöä varten pitää rajoittimet (jos on) irrottaa ja se on huollon tai pidemmälle ehtineiden käyttäjien juttuja samoin bensapinnat. Ei ne aina osaa niitä huollossakaan oikein tehdä riippuen kausityövoiman ammattitaidosta. Mutta ainakin takuu säilyy. 543 on muutenkin vähän hankala malli. Mun mielestä kannattaa vaihtaa ruåtsalaiseen huskiin.
Aina samalla tavalla. Aloitetaan perussäädöstä (1.8 2) ja sitten hienosäädetään loput korvalla tai korvalla ja kierroslukumittarilla. Ellei toimi perussäädöllä voi epäillä vikaa. Japseissa on usein erikoiset kaasutinarvot.