Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Pois ne on pakko ravistaa jos ne siihen suodattimeen jää. Muuten ne on bensan edessä. Mutta kerro nyt vielä miksi kakstahti öljy pisaroi veden niin että se jää suodattimeen muttei polttoainetta?
Ihan tavallinen letkusuodatin.:-) Menee vedestä tukkoon. Pitää muistaa ravistella säännöllisin väliajoin vesi pois. Mieluiten vaihtaa koko suodatin. Ettei työt keskeydy. Ei saa puhaltaa ettei mene ilmastakin tukkoon.
Tiheät on sihdit jäbiksen tratoissa. Menee oikein molekyylitasolle. Fiksuja vekottimia. Pitää tunnustaa ei ole koskaan tullut vaihdettua imupäitä ja niiden suodatinpatruunoita mitä ne sitten mahtaa ollakaan. Varmaan sitten niitä vedensuodattimia.
En tiedä onko tuollaisia vesi suodattimia olemassakaan. Kuulostaa jäbiksen fantasioilta. Jos se vettä suodattaisi niin sehän menisi siitä tukkoonkin. En ole vielä kuullut vedestä tukkoon menneestä bensasuodattimesta. Fiksu vekotin. Jos joku muukin tietää kuulisin mielelläni mistä niitä saa. Ei siellä kaasuttimessa montaa ruostuvaa osaa ole. Näet kyllä mitkä jos joskus avaat.
Bensaletkussa,kaasuttimessa tai impulssissa jotakin. Avasin joku päivä vastaavaa. Kaasutin oli saanut vettä ja ruostunut. Merkki malli ja viimeiset tapahtumat ennen vikaa kannattaisi jakaa.
Paljonkohan 500 mottia on tunneissa? No magneettiventtiili ainakin on halpa ja helppo vaihtaa ja niitä nuo syö. Tuurilla tulee kuntoon. Kalibrointia ja helppojen huoltokohteiden tarkistusta kannattaa koittaa myös.
Se on yksi asia opettaa ja toinen asia osata. Kyllä noita avp:ta on vieläkin toimivina aktiivikäytössä ja kyllä niillä sahataan. Ei mitään tuotteliasta mutta satunnaiset sahuut onnistuu varsin hyvin.
Koitin joskus alupuikolla ja hetken päästä sitä korjattavaa kohtaa ei ollut lainkaan. Erikoishitsaaja jutteli että hänkään ei saa puikolla. Pitää olla tiggi ja sopiva puikko. Uudemmissa sahoissa runko on alumagnesium seosta ja sopivat puikot arvokkaita. Eli työ ja materiaalit huomioiden ei ehkä kannata korjata. Varaosa koneet on halpoja. Niitä on välillä myynnissä jos huvin vuoksi korjaa. Käyttösahaksi kannattaa ostaa uusi korjaamisen sijaan. Avp:ssä on alhainen ketjunopeus. Uudemmat mallit tuo edistystä sahaamisen sujuvuuteen. Eikä tarvi olla ammattimalli. Kuttaperkka käy oikein hyvin.
No onhan sekin osallistumista kun katsoo vieressä kun osaava asentaja tekee tai kuuntelee kun isot pojat juttelee miten se tehdään. Kyllä kalvoja joutuu joskus vaihtamaan. Ei mitenkään usein mutta huolto-osia nekin on.
On niitä ollut. Männän päästä sen näkee. On vähän hakatun näköinen. Varmaan tuosta syystä muovikehät oli muotia. Ja käytetäänhän niitä vieläkin. Stihl käyttää paljon tavallisia laakereita toisin kuin huski joka pyrkii veistelemään kaikkea omaa ja erikoista. Ei liikkeiden ole pakko niitä tehtaan organisaatiolta ottaa jos markkinoilta saa. Sama tuote kuitenkin.