Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Mää vedin penkkiin ja ajoin pakkosyötöllä tukkia halki. Ei sitä ois mikään sahamerkki tai mikään öljy pelastanut kun koneessa ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi höögää. Kyllä se aikansa meni kunnes loppui.
Tommoset öljylaatuerot tulee esiin varmaan paremmin pitkällä aikavälillä jos oletetaan että käyttövirheitä ei ole, niin että mäntä ja männänrenkaat kuluu nopeammin eli puristukset säilyy kauemmin paremmalla öljyllä.Eli jossain höpösahuussa tai markettivehkeillä ei nyt niin öljyllä ole väliä kun ei niitä kuitenkaan varsinaisesti loppuun sahata kulumisen vuoksi vaan muista syistä.
Tommosten vuoksi usein nuo täyssynteetti, merkki jne. jokellukset kuulostaa vähän lapsellisilta kun aika usein sitä öljyä muutenkin kaadellaan bensan joukkoon mitensattuu mitalla. Ja sahojen yleishuoltoon ja oikeaan käyttöön ei tahdo aikaa ja ajatusta löytyä.
Mun mielestä tommosia yleistyksiä ei voi tehdä. Siinä on niin monta muuttujaa. Mutta noin yleisesti ottaen sanoisin että öljy laadun merkitystä liioitellaan ja sahakäytön virheitä vähätellään. Olen itsekin polttanut kaksi sahaa ihan vaan yksinkertaisesti ylikuormittamalla. Toisessa oli lisäksi vuoto mutta sekin luultavasti vaan edesauttoi vahinkoa.
En tiedä minäkään mutta luultavasti toimittajat ja sisällöt vaihtuvat määräväliajoin. Tilaaja vaan määrittää laatustandardit ja tarjoajat hintatason. Halvin tai sopivin voittaa.
No en nyt ihan sata usko tohon tulppateoriaan mutta on se mahdollista. Voi vaihtaa huvin vuoksi. Puolaa ei viitsi vaihtaa huvin vuoksi. Ruuvisäädettävissä 201:ssä oli jotain suorituskykyjuttuja mutta m-tronikissa ja 200:ssa ei eroja pitäisi olla paitsi että 200 tärisee. Sen kyllä huomaa. Ja jos sitten se räyhäkämpi ääni?
Mä en kyllä jaksa metsässä hinata perässä mitään 50cm3 malmikasaa. 201 tekee kaiken mitä tarvii ja tekee hyvin. Paitsi ehkä pyyhkäisykarsinnassa saisi olla hiukan enemmän höögää. Mutta sahailut nyt onkin semmosta vanhan miehen touhuumista. Jos nyt tosissaan irrottaisi tukkia niin ehkä. En tiedä. Kertokaa te jotka tosissanne teette. Onko tuo 50cm3 vaan uhoamista?
Sammui tässä jonain päivänä 201 taas itsekseen yhtäkkiä ilman mitään. Lähti kyllä heti uudestaan käyntiin. Taidanpa koittaa toisella tulpalla. Saattaisi olla alkuperäinen boss paikallaan. Niin että kiitos vinkistä.
Se on peräkahva 201:en kilpailija.Tosin 20 vuotta myöhässä. Vähän hölmöä vertailla tukkisahoihin. Vaikea uskoa että toisi paljoakaan uutta aiheeseen kun 201 on niin hiottu tuote. Luonnollisesti ne joilla on oranssit housut tukevasti jalassa näkee asian voimakkaasti toisin. Ainakin hinnoittelussa merkki näyttää ottaneen tutuksi tulleen asenteensa.
Jätkällä lähti mopo totaalisesti lapasesta..? nyt hiukan rauhottavia ja huilaamaan. Eipä niistä pokseista ja puolista pienkonekäytössä paljoa tarvi tietää. Kun ei niille käytännössä voi tehdä muuta kuin vaihtaa toiseen. Puolijohde ja muut komponentit on valettu epoksiin ja millä niitä liuottelet? Tuntuu olevan avattavissakin mikroprosessori pokseissa ongelmia kun liitokset on suojalakattuja ja komponentit merkitsemättömiä. Yhtä korjauskelvottomia vaikka saisi kolvattua kun ei tiedä mitä kolvaisi tilalle.
Jätkällä lensi taas tekohampaat soppakulhoon .? Ei siitä puolasta, boksista ja nimistä niin kannata hikeä ottaa. Periaatteessa puola olisi parempi nimitys kun puola on puola. Kärjillä tai ilman. Mutta boksi voisi olla puolan lisäksi myös sytytyksen ohjausyksikkö tai peräti suuttimenohjausyksikkö. Tai ihan mikä tahansa mikroprosessori moduuli joka ohjaa jotain järjestelmää tai sen osaa.
Kannattaa ensi alkuun vetää henkeä. Jos se on muuten vaan sammunut eikä lähde käyntiin kun hätääntynyt käyttäjä on kastellut koneen. Tulppa auki ja huomenna uudestaan…
9b riittää normaaliin toimintaan vaikka tuo on korkeapuristeinen malli. Eli kyllä siinä kulumaakin jo on ja voi olla stefa-ja muita vuotoja. Bensaletku ja huohotin nyt ehkä seuraavaksi kannattaa tutkia. On voinut leikatakin jos öljy unohtunut tms.
Jos työkseen metsässä heiluu sahan kanssa tai tilit on saannosta kiinni niin eipä siinä oikeasti muita vaihtoehtoja ole kuin huski tai stihl. Sitten on lisäksi vielä monenlaista muuta sahausta missä pärjää hyvin tai paremmin muillakin. Se pelleily tarkoittaa lyhyesti suurin piirtein sitä että konsernissa koetaan asiakkaiden olevan heitä varten.