Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Jutuissaan jätkä vasta onkin sahannut ja tehnyt vaikka mitä paljon… Esson baarin äänekkäin.?
Aika lipsuttelua oli ja ihme napsuttelua. Tommoset pitää ottaa pois. Ei ollut kyllä ihan oikea saha tuohon hommaan.
Kyllä stihl kiihtyy se ei ole ongelma. Mutta se kaasun lipsuttelu pitäisi saada mieluiten pois. Mopopoikien juttuja. Harmittaa itseäkin että onko tänne metsään nyt tultu leikkimään? Turhat liikkeet pois. Joko sahataan tai ei sahata. Tulee vielä koukkusormi tai jotain.
No aina kun puuta sahataan niin toki kierrokset pohjassa on mutta karsiessa se ei tahdo onnistua kaasuttelematta. Ongelma ei ole hyrrävoimat ainakaan 201:llä vaan se että saha ei liiku riittävän jouhevasti. Eli ei vaan yksinkertaisesti ole eikä tule praktiikkaa että olisi luontevaa pitää urku auki. Koitettu on. Uskon kyllä pessistä että siihen kannattaa pyrkiä. Vaatii harjoitusta. Väitti että kestää sahatkin paremmin.
Viruminen on ihan normaalia. Ne tekee sen heti paikalleen laiton jälkeen. Kovettumalla kalvot kuluu. Lopuksi kuin paperia. Lähinnä säätökalvo. Teflon pumppukalvo kestää pidempään. Kyllä neulat voi jumia. Auki tai kiinni. Kuluneita olen hionut harvemmin enää vaihtanut.
Helpommin se uudelleen käynnistyy kun tankkaa heti kun osoittaa loppumisen merkkejä. Mutta ei se mikään ongelma ole jos saha on kunnossa. Pitää vaan vetää muutama ylimääräinen. Turhaa sammuttelua pitäisi välttää varsinkin lämpimällä ja kovasta ajosta. Pitäisi tyhjäkäynnillä ajaa lämpöjä ulos ensin kuin turbolla ikään. Pessinen kehotti vielä ajamaan tasakaasulla kun tekee metsätöitä eli kaasu pohjassa aina kun tekee.
Magneettiventtiilejä noissa menee. Siitä on hyvä aloittaa jos itsestään selvyydet on jo käyty läpi.
Mielestäni tuo lämpimänä puristusten häviäminen on myytti. Esson paareissa siitä melutaan. Mutta ei noiden liikkeiden asiantuntemusta kannata suoraan tyrmätä. Osaava tietää tehdä päätelmiä jo nähdessään sahan ja omistajan mitä on tapahtunut. Melkein on vedonlyönti käynnissä että mitä tänään kun auto kaartaa pihaan.
Ei se ollutkaan kompa… Oletan että tarkoitit sytytysennakkoa ja sillehän ei tarvi käyttäjän, huoltomiehen tai gurun tehdä mitään. Ne on valmiiksi asetettuja.
Nyt kyllä pitää myöntää ettei ymmärrä..