Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Käyttötarkoituksen mukaan saha kannattaa valita. Siihen oli joku kaavakin. Mulla on 54 61 ja 66 kuutioiset. Varsinkin kaksi jälkimmäistä on ihan showelementtejä. Ei kovin käytännöllisiä.
Emmää kyllä kuuskytkuutioista ainoaksi sahaksi ostaisi.
Tuntuisi kyllä aika uskomattomalta. Ellei havainto perustu varaosaan tai konetta ulkoapäin tarkasteluun.
Koneissa laakerit on yleensä avoimia ja voitelu öljykierrosta. Paitsi 2t:ssa polttoaineen mukana. Vaikka on niitä polttoainevoideltuja nelareitakin. Kiinnosti miten tuossa kelkassa. Yleensä suljetut laakerit on apulaitteissa tai osana vaihdettavaa komponenttia. Tuskin itse koneessa.
165 huskissa on kiva kulmavaihde. On huoltoluukku ja öljytäyttö. Voi kurkistaa sisään ja lisätä tai vaihtaa. Ei tarvi umpimähkään truuttailla rasvaa.
Ihan mielenkiinnosta missä kohtaa? Ei kyllä kuulosta järkevältä konesuunittelulta. Yleensä kaikki kestojutut tarkoittaa kertakäyttöinen ja rajoitettu käyttöikä.
Menee minuutissa jos muita valmisteluja ei lasketa.
Rumpu varmaan irtoaa maljan mukana. Oiskohan ruostunut kytkimeen kiinni ellei lähde? Raivurit on aika hankalia purkaa. Tahtoo mennä aikaa.
Mää en uskaltaisi maksaa satasta kiipeilykaadosta kenellekään. Paitsi ehkä jollekin paperittomalle pimeällä työmaalla ja olisi crossipyörä jolla pääsisi tarvittaessa pakoon. Tai no leikkiähän se vaan oli. Oikeasti kaikista työnantaja ja tilaajan vastuun laiminlyönneistä tulee niin löperöitä tuomioita että vidun väliä vaikka putoisi puusta pää edellä.
Itse asiaan kyllä mun mielestä voima on eduksi kun kaatelee ongelmapuita ongelmasuuntiin. Ei ne niin nätisti ole aina tasapainopisteissä varsinkaan toispuoleiset käkkärämännyt vastatuuleen jne. Kyllä vinssissäkin vähän marginaalia saisi olla. No olenkin enemmän tämmönen mökkirane ja tärkeintä ettei tulisi osumia ns. Omaan maaliin. Juutupessa on jo tarpeeksi toopet töissä kaatoviteoita.
Niin ketjua olen itse käyttänyt. Mutta kyllä siinäkin aika tarzan saa olla jos niitä kiipeilet ripustamaan joka kuuseen ja konkeloon vaikka olisi mitkä tolppakengät ja nuoruuden intoa. Ei ole vaihtoehto sille joka puita työkseen duunaa. Joku titaani pihtisysteemi sen pitäisi olla. Ei paina mutta kestää.
Kyllä uusia kalibroidaan jatkuvasti kun niihin tulee jotain kipua. Tai no ihan uusimmista ohjelmisto versioista ei tietoa. Luultasti niissäkin. Koneethan siis ei itse kalibroi itsekseen yhtään mitään. Se on aina erikseen tehtävä huoltotoiminpide kun ohjelmassa epäillään olevan joku bitti poikittain.
Kyllä niitä on joskus pitänyt ruuvata pienkonebensalle. En muista kumpaan suuntaan. Mutta äkkiseltään epäilisin aukipäin. En löytänyt tietoa alkylaatin energiasisällöstä. Se nyt ainakin selittäisi kulutuseroja. 85 ja 95 kuluttaa enemmän juuri siitä syystä.