No nyt valokuitufirmasta oltiin minuun yhteydessä ja sieltä nostettiin käsi pystyyn virheen merkiksi. Ilmeni, että syntyneessä vahingossa oli ollut tietokatkoksia ja väärinymmärryksiä. Sovittiin yhteeisymmärryksessä, että kivet kerätään firman toimesta keväällä pois.

Loppu hyvin, kaikki hyvin!!

Niin kuin kerroin olen hankintahakkaaja, joka vie kaatamansa tukit ja kuidut mönkijällä tai kelkalla laanipaikkaan. Ymmärtänet, että kasatut kiviröykkiöt tai isot kivet haittaa huomattavasti metsästä tielle pääsyä.

A.Jalkanen. joo tie kyllä parani, mutta se on ollut kyllä tähänkin asti henkilöauto ajokelpoinen ja minulle aivan riittävä. Rakennuksen elementtien tuonnin takia tietä piti leventää kaatamalla puita pois. Maasto on kivikkoista ja rakentajan oma kaivinkonekuski vietätti kyllä kaikki kivet peruskunnostettavan tien alta. Rakennuttajan toimesta, kun en itse sinne ehtinyt kaadettiin puita tien leventämis tarkoituksessa. No ei sekään mennyt ihan putkeen, kun puita oli osittain kaadettu tai kaatunut nuorien taimien päälle. No siitäkin selvittiin.

Rakentajan mukaan hän oli ohjeistanut valokuidun kaivinkoneurakoitsijaa kaivamaan valokuidun tien oikeaan reunaan jossa oli jo valmiiksi oja. Jostain syystä (helppoudesta???) valokuitu oli kuitenkin kaivettu tien vasempaan reunaan ja ainakin osa kivistä oli tosiaan siirretty kaapelin alta metsäni puolelle. Koska olen ns. hankintahakkaaja ja olen itse ajanut kaatamani kuidut ja tukit joko mönkijällä tai moottorikelkalla laanipaikalle juuri kyseistä kytötietä. Lienee kaikille selvää, ettei sinne metsään siirretyt kivikasat ja yksittäiset kivet helpota työtäni.

Mehtäukko. Asia on kesken ja kysyinkin tässä neuvoja. Meillä on rakentajan kanssa yhteisymmärrys siitä, ettei kivet kuulu nykypaikalleen. Rakentaja on myös pahoillaan syntyneestä tapahtumasta. Hän on ollut myös yhteydessä kaivinkoneurakoitsijaan ja valokuituyritykseen. Viimeisin tieto on, että kaivinkoneurakoitsija on kertonut rakentajalle, ettei hän saa korvausta valokuituyritykseltä, jos joutuu palaamaan työkohteelleen. Mutta niin kuin kerroin prosessi on kesken ja toivon sopuisaa ratkaisua. Minä en itse ole ollut yhteydessä kaivinkoneurakoitsijaan.

No niin. Sahaa purettu ja putsattu. Bensan saannissa ei ollut vikaa, koska saha käynnistyi aina ekallla vedolla sammumisen jälkeen. Todennäköisesti vika löytyi tulpan juuresta, josta sähköjohto yhdisti tulpanhatun sisällä huonosti. Ilmeisesti olin itse jossain vaiheessa irroittanut tulpahatun huolimattomasti, koska johto on lyhyenläntä. Nyt irroittaessani tulpanhatun irtosi samalla sähköjohtokin. Huomenna saha pääsee testiin. Otan kuitenkin Husse 55:n varulta mukaan.