Käyttäjän oksapuu kirjoittamat vastaukset
-
Miten on?
Eikö nuo omatoimiset (itsetehdyt) ojitukset vaadi nykyisin jonkinlaisen ilmoituksen Ely-keskukselle?
Onko jollain jo kokemusta miten homma käytännössä tehdään / valvotaan…Tänään…
Öljynvaihto (synt. merkkiöljy), öljynsuodatin, polttoainesuodatin, kardaanivelten rasvaus ja kahvikupillinen jäähdytinnestettä…
Teetettynä 175€ verolla, Hilux :-)…
Metsähallituksella on edessä johtopäätösten paikka. Härmälä kielsi isojen metsätilojen ulosmyynnin (yli 100ha?), uusi johtaja, uudet kujeet…
Tästäkin on jo kirjoiteltu…
Raivuulla vaelluskengät / maiharit on hyvät, kunhan niissä ei ole hakasia. Hakaset katkeilee ja nauhat aukeaa jatkuvasti…
Sievi tekee sopivan leveälestisiä meikäläiselle ja noissa Ljk mallin maihareissa ei sattuneesta syystä ole koukkuja vaan metallilenkit…
Vieläkö tuo Jalas jotain Suomessa tekee…
Jahas…
Tähän varmaan sopii se poromiehen vastaus: ”Paljonko sinulla on pankissa rahaa”…
Range Rover on sikakallis auto…
Varaosahinnat puhdasta kultaa, tuttu lentokapteeni noita aikoinaan salkussa toi…
Jos ihan oikeasti olisi rahaa niin ostaisin G-Mersun siinä on samaa luonnetta kuin Defenderissä…Miten vain Jätkä, miten vain…
Land Rover taisi lopettaa perinteisen Defenderin valmistuksen, kevyet mullat hienolle automallille…
Kyllä tuota kalvoremppaa kannattaa kokeilla, halpaa remonttia…
Ei näitä vanhoja 480:siä ole suunniteltu ekobensoille (95:lle), ekobensan alkoholi liuottaa kalvoja ja kalvot venyy-paukkuu :-)…
Tuli käytyä ihmettelemässä uutta Hiluxia…
Puolipitkässä hytissä kaapparimallin lastausovet ym. herkkua, hieno peli kyllä…
Oli siellä lantikkakin näytillä, kirjoitetaan Land Cruiser :-)…Jos tuohon lisää kierroksia haluat niin pakoputki irti ja 5mm poralla muutama reikä erisuuntiin siihen pakoputken välipeltiin (suolistus)..
Oli täällä joku vaihtanut myös sen pakoputken pään isompireikäiseen..