Käyttäjän oksapuu kirjoittamat vastaukset
-
Niin…
Petrassa ei käytetä lyijykärkisiä luoteja, eikä haulikossa kuparitäyteisiä… Lisäys: Petran lataussysteemi veistää lyijykärjen toispuoliseksi eli pilalle. Haulikkoon on saatavissa ”pukkipaukkuja” karkeita kuparipinnoitettuja hauleja (herneenkokoisia)…
Amarokkia ei taida saada kuin neliovisena? Uudessa Amarokissa ja Hiluxissa ilmeisesti AdBlue systeemi. Kuinkahan nuo ureakoneet toimii Suomen talvessa?
Jep…
Aikoinaan ”iso-firma” panosti e-puuhun, pystyhinta taisi karsitulla rangalla olla jotain 15,5€/motti. Viimeksi kun kysyin oli 2€/motti…
Oli johtopäätösten aika…
Olen tuossa raivannut toiseenkertaan aikoinaan 3000 r/ha raivattua lehtipuuvaltaista e-puu metsää…
Aika karun näköistä kun 1000 r/ha jää rankakokoista puuta maahan pehkaantumaan…
Kokeiltu on…
Kumpuilevassa maastossa kaivurilaikutus mäkienpäälle ja kääntömätästys notkopaikkoihin. Männynkylvö sinne mäenpäälle, notkopaikkoihin kuusenistutus, toimi ihan hyvin…
Vaan sitten tuli ne hirvet
…Niin…
Olen pitänyt periaatteena etten osta 0-sarjan koneita. Aikoinaan ostin ”hyllyyn” odottamaan Ms200 ja Fs480 Tilhit. Nyt nuo alkaa olla loppusuoralla, seuraavat onkin sitten jo ”tietokone”sahoja…
Tuli tuossa tabloidikokoinen 3008 mainos…
3-syl. bensakone, vajaaveto ja sittarin koppa? Melko haasteellinen paketti Suomen talveen…
Tuohonkun laitetaan iso diesel ja neliveto niin voisi olla ihan jees…
Milläköhän ne nuo valtion-virkaelätit tupansa lämmittää?
Heh, päätin aloittaa raivuukauden…
Nakkasin takalaatikkoon vanhan Tilhin 480:sen, sisäänajettu, vasta kolmas kytkinpaketti menossa
…Sahautin tuossa ostopalstan siemenmäntyjä puutavaraksi, 140v. pystyi vuosirenkaista laskemaan…
Komeaa punahonkaa…