Nyt menee hurjaksi. Kuka enää jättää lahopuuta metsään? Kerätään sitten kaikki pois. Siihen tällainen toiminta johtaa. Huononnetaan tilaa. Toivottavasti viedään oikeuteen ja koko metsäala kustantaa parhaat mahdolliset juristit. Yksityisyyden suoja kunniaan.

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/artikkeli-1.1284796

Nuokka osuit oikeaan. Kone, kun pitää olla isompi kuin toisella. Hinta karmea ja sitten pakko repiä tavaraa harvennusleimikoltakin niin, että joku raippa vaan jää pystyy. Täyteen ahdetuilla kuormilla rikotaan juuret ja maaperä. Ne telat, kun leikkaavat itsensä kuntasta läpi. Korkeiden kulujen vuoksi on hätä ja kiire koko ajan, että survotaan ja kohelletaan menemään ilman minkäänlaista maastokartoitusta tai pysähdystä miettimään yhtään mitään.

Kuten Jeessi kirjoitti, täällä on viikko tai kaksi talvea. Se viikon tai kahden talvi voi olla tammi-, helmi- tai maaliskuussa. Ei ne metsäyhtiöt odota asennossa ilmoitusta, että nyt voi tulla leimikolle.

Täälläpäin saadaan kyllä ensiharvennukset, kakkosharvennukset ja aukot hoidettua keskikokoisella koneyhdistelmällä ja jälki on nätimpää.

nyt kommentoimaan…

https://yle.fi/uutiset/3-11679429

Puukin kanssa samaa mieltä. Uria ei suunnitella. Runnotaan meneen mistä vaan. Ei ole aikaa tai varaa. Isolla koneella menee harvaksi, ellei huomauteta, jos huomautetaan niin sitten mutistaan kopissa ja jälki entistäkin heikompaa.

Täälä päin on isännät silloin tällöin ajaneet koneet pois ensiharvennuksilta, kun sinne ollaan tultu liian isoilla koneilla. Ompa noita pysyviä pääsykieltojakin kuulemma jaeltu joillekin urakoitsijoille.

Jaahas…

Isot koneet harvennuksilla on lähes aina katastrofi. Koneen pääoma- ja muuttuvatkulut ovat niin isoja, että harvennuksilla leimikko harvennetaan harvaksi, ihan lakirajoille asti. Yleensä myös ne parhaimmat puut kaatuvat ja kasvuun jätetään ne heikkolaatuisimmat. Tämä koska puuta on saatava tienvarteen jotta urakoitsijalle jää kulujen jälkeen yhtään mitään. Isot koneet vaativat isot kääntöalat ja urat. Iso ajokone möyrii täydellä kuormalla maan ja juuret rikki. Ison koneen jälkeen harvennus näyttää kuin sodanjäljiltä. Siinä iso syy myös miksi hakkuita halutaan rajoittaa. Jälki on niin rumaa.

Myöskään suorat ajourat eivät ole tae onneen. Leveällä ja suoralla ajouralla tehdään metsään tuulitunneli. Konemiehet eivät uria tehdessään enää perehdy maastoon ja sen olosuhteisiin vaan runnovat menemään miten sattuu. Ei ole aikaa ja varaa tutustua maastoon.

Jos haluaa harvennuksille kunnon jäljen ja kasvavan ja laadukkaan metsän niin ei liian isoa konetta. Lisäksi sellainen joka tulee pikkukengissä koneen hyttiin eikä sieltä suostu tulemaan alas metsään, kannattaa ajaa koneineen pois metsästä.