Onko joku muu tarjonnut energiapuuta myyntiin viime aikoina? Pyöräytin pikitien varteen 100m3 järeää, koivuvaltaista kokopuuta, pari tarjousta kysyin, 26-27€ oli tarjoukset. Hienoista nousua viime vuosista, mutta antaahan himon yltyä. Kuopion Energialla 40% lovi ryssänhakkeen loputtua, jospa vielä jonkun euron hinnat nousee.

Vielä pari kommenttia. Löytyy myös asiallisesti(tasaisesti) ensiharvennettuja kuvioita. Toki niissäkin urat leveahköjä, mutta kuitenkin toista metriä kapeampia kuin nämä nyt harvennetut pahimmillaan. Ja sokerina pohjalla: viimeinen metsuriharvennus 90-luvun alussa. Ai että, kuutioita syntyi samalla tavalla urien vierustoilla kuin keskempänäkin. Hyvä jälki näkyy vieläkin, motolla tehdyn toisen harvennuksen jälkeen. Oli se jännää aikaa, metsuri sai palkan, ajokone sai palkan, minäkin sain puista tyydyttävän tilin jolla oli jopa ostovoimaa. Nyt tuntuu että kaikkia vaan v-tuttaa.

Nyt toista viikkoa hakattu kakkosharvennusta, keli täydellinen ja jälki hyvää! Mutta… yleiskoneella tehdyn enskan urat liian leveät tälle 8-pyöräiselle Ergolle! Ja lähes kaikilla kuvioilla(enskaa teki useita kuskeja/urakoitsijoita) sama piirre, uran reunalta ei tarvitse ottaa juuri mitään, viiden metrin päästä vähän enemmän, suurin osa poistettavista urien puolivälissä, osa koukittava uralta poistuen. Ja kuviot oli ennakkoraivattu, eli näkyvyyttä oli. Eli, kun se olematon tili urakoijalle  enskalla tulee vain kuutioista, ne otetaan sieltä mistä helpoiten saadaan ellei kukaan kiellä. Tietenkin mukana omaa syytäkin, olisi pitänyt vahtia paremmin, mutta silloin oli vielä kova usko ammattimiehiin. No, tämä viikko vielä näitä, sitten pienemmällä koneella harvennettuun ja ajettuun, nyt lähes urattomaan metsään. Mukava kuulla kuskin kommentit ja nähdä kertymä.

Laskekaapa huviksenne 3-tai 5-akselisen lavetin kulut, hankinta, huolto, renkaat, vakuutus, d-vero, polttoaine. On muuten eroa. Ei ihme jos tulee tappiota ja harmittaa tehdä ensiharvemnusta vimpan päälle. Helposti alkaa syy siirtyä huonoon taimikonhoitoon ja ennakkoraivaukseen. No, kunhan pö maksaa 2,5€/litra ja dieseli 3, ja jos vielä yleensä tehdään ensiharvennuksia, alkaa kalusto valikoitua tehtävän mukaan. Mikä muuten on esim. Sampon ja Ponsse scorpion polttoaineenkulutus ensiharvennuksella per tehty kuutio?Miksi alueurakoijat eivät myy ensiharvennuksia niihin erikoistuville aliurakoijille? Tiedän kyllä että varsinkin ajotaksat ovat aivan naurettavia, mutta kukas niihin on suostunut?

Ihan turhaa pelotella ettei harvennukset tule tehtyä jos niitä ei saa tehdä samalla koneella kuin aukkojakin. Kaikki on saatu harvennettua. Kysyntä luo tarjontaa. Leveän uran perustelu sillä että joutuu seuraavalla harvennuksella kuitenkin leventämään uraa ontuu, mitä haittaa jos joutuu tekemään muutaman tukin enemmän? No, ehkä nouseva polttoaineem hinta opettaa laskemaan kannattaako 50 litran puita tehdä 2000kg vai 500 kg kouralla? Ja nyt ei tarvitse kommentoida miten se yksi susipuu jää tekemättä ja soitetaan lavetti kun kukaan ei ilmoittanut siitä. Antaa jäädä, ottaa seuraavalla kerralla.