Käyttäjän Nuakka kirjoittamat vastaukset
-
Tämän keskustelun voi tätä pahemmin sekoittaa vain poliittinen erikoisasiantuntija Reima Muristo.
Kantaverkon siirtohävikki 1,5% sähkönkulutuksesta, tuossa linkissä tietoa kuka ja miten hävikin maksaa, sekä esimerkkejä hintojen suojauksesta isossa kuvassa:
https://www.fingrid.fi/kantaverkko/sahkonsiirto/sahkon-siirtovarmuus/haviosahko/
Nostetaanpas aihetta. Järvilinja etenee,johtokäytävän merkkaus ja puunpoisto käynnissä, talvitiet aurattu jäätymään.. Kai Mykkänen lähetti kirjeen maanomistajille, valtioneuvosto on myöntänyt lunastusluvan. Kirjeessä hauska yksityiskohta, käsin liimattu postimerkki! Onpahan saatu tekemistä yhdelle virkailijalle kun postitti kirjeitä 765 kiinteistölle joita asia koskee. Toinen painajainen, tuulipuisto siirtolinjoineen järjestää jälleen infotilaisuuden. 30 ensimmäistä saa WPD pipon. Jospa kuntapoliitikkojen into pilata maisemat kaavoittamalla puistoja laantuu kun uhkana on valtionosuuksien leikkaus tuulimyllyistä saatavan kiinteistöveron verran.
Pieni liiketoimintasuunnitelman päivitys olisi kohdallaan niin saisi firman kasvu-uralle. Entinen strategia jossa ”puolueeton” tutkija/hallituksen jäsen tekee verovaroin tutkimusta firman agendaa tukemaan, on vähän turhan läpinäkyvää. 10.vuosi menossa vapaata metsälakia ja ei vaan jk-palvelut kelpaa vaikka kuinka blogia pidetään. Jos vaikka hankkisi firmalle raivaussahoja ja lähtisi taimikoita hoitamaan…
Hyvähän se on jos tulos paranee, maksaa sitten verojakin. Liikevaihdon jatkuva lasku toki tarkoittaa ettei joko neuvontapalveluille ole kysyntää tai, mikäli puunmyyntitulojakin menee osakeyhtiölle, ei harsintapuu ole kelvannut hyvään hintaan tässä noususuhdanteessakaan.
Jos Arvometsän liikevaihdon kehityksetä voi jotain päätellä, ei jk-ilosanomasta pitkää iloa tullut, ei oikein edes sitä toista tukkisavottaa.
280-300 ha uudistushakkuutuloa vuosi ennen taimikkovaihetta lämmittäisi paperikoneenvalvojankin mieltä.
Katsoin kuvista, esim 20.2.2010 aamulla oli 38 pakkasta Kuopiossa kun ajelin kouluun Tekuun. Silloin ei sähkön hinta seilannut miten sattuu.
80-luvun alun pakkasista jäänyt ala-asteelta mieleen kun koulutaksi hyytyi tienvarteen ja kuski teki nuotion tankin alle… me lapset sisällä. Ja äkkiä muuttuu ääni kellossa,juuri tuuletettiin miten sähkön omavaraisuus ylittynyt, nyt nippanappa selvitään kovalla hinnalla pienestä pakkasjaksosta.
Haluaisitko puhua autoista? Pakkasta ollut nyt 33-35 meidän pihassa. Vuokraamon Peugeot Traveller seisoi yön yli 700km ajon jälkeen, 45 min webastoa eikä sanonut mitään. Hinausfirma kävi laittamassa käyntiin. Oma Isuzu D-Max kolmen vrk pysäköinnin jälkeen 30 min webastolla jyrähti käyntiin. Miten muiden autot pelanneet?