Käyttäjän mettämiäs kirjoittamat vastaukset
-
”Rungonosahinnoittelu on ihan jees, mutta kun siinä pisin osa on vain 20 metriä, niin näihin Keski-Suomen metsiin se ei täysin sovellu.”
Yksinkertaisena metsämiehenä en oikein ymmärrä em. kommenttia, mitä tällä mahdetaan tarkoittaa?
Korkea maavara on ensiarvoisen tärkeää autoa valittaessa; täytyyhän auton alta tietenkin päästä toiselle puolelle…
Ingengör ingen gör…
Tässä keskustelussa on erittäin tärkeää tuoda esille myös se seikka, kummalta puolelta auton tankkaus onnistuu paremmin. Jos polttoainetankin ”korkki” on oikealla puolella, on sellainen auto kyllä huomattavan paljon helpompi tankatakin sieltä oikealta puolelta…
”Ei suomen suurimmaksi puunjalostajaksi tulla pelkällä Uudenmaan puunhankinta-alueen käyttämisellä.”
V. 2017 liikevaihto Stora Enso 10 045 milj. eur, UPM 10 010 milj. eur. Tälläkään kertaa tämän hiekkalaatikon besserwisser ei osunut kohdalleen…
Runkohinnoittelu ja rungonosahinnoittelu ovat kaksi ihan erilaista hinnoittelutapaa.
”Vai tietääkö joku mukamas missä UPM ja MG ei osta puuta?”
Manner-Suomen puolella MG hankkii koko alueelta, UPM ei hanki Pohjois-Suomessa (mukamas…).
Liikevaihdoltaan UPM onkin isompi, mutta keskustelussa olikin esillä puukauppa ja hankinta-alueet. Suomen yksityismetsien puukaupassa nakkikioski ja Prisma kääntyvätkin toisin päin…
”Itse asiassa Uupuneet on isompi tekijä kuin vaikkapa tuo MG, joka on kuin nakkikioski Prismaan verrattuna, verrattaessa sitä UPM:ään.”
Isompi tekijä missä?
Imuilman ottokorkeus on ilman muuta erittäin tärkeä tekijä autoa valittaessa, mutta vähintään yhtä tärkeä asia on häikäisysuojan oikea korkeus suhteessa rattiin ja kuljettajan pään korkeuteen. Tärkeä pointti on myös se, kummalla kädellä on kätevämpää säätää sitä häikäisysuojaa…