Käyttäjän metsänkasvattaja kirjoittamat vastaukset
-
onkohan tuosta lannoittamisesta luotu mielikuva sen kannattavuudesta eri tiedotusvälineiden kautta ainakin yara tekee hyvää tulosta ja liekö vielä pörssiyhtiö minusta sen hyöty on vähäinen ja kuinka paljon lannoitetta valuu vesistöihin ?
mikähän mahtaa olla hehtaarihinta lannoitukselle helikopteria käyttäen ainakin on selvää että alue pitää olla iso jotta kustannus pienenisi itse levittäen on tietysti kannattavinta mutta ei tuo 20 m3 per 10 vuotta kovin kummoiselta vaikuta jos tukinhinta noin 60 e olisi tuota 1200 e siitä kun vähentää kulut niin mitä jää ?
lintulauta on ja paljon käy lintuja tali, hömötiaisia, punatulkkuja , vihervarpusia, jokuvihreän värinen tikkakin käväisi oravia ei vielä ole näkynyt
kyllähän lannoittaminen vaikuttaa mutta tuoko siihen käytetty raha kuitenkaan niin paljon hyötyä suhteessa kustannuksiin ja varmasti on kohteita jossa ei kasvuhyötyä ole koko lannoituksesta
puukin idea olisi hyvä mutta kun se ei käy niin ei käy tukea voisi vaihdella laivayhtiöiden kanssa vuosittain tai kohdentaa sen metsänomistajille silloin kun tilanne on se mikä tällähetkellä
tällä hetkellä taitaa tukinhinnat olla keskimäärin 10 e -15 e huonommat kuin vuosisitten 1000 m3 päätehakkuussa se voi jopa 10.000 e ”tappiota ” se on paljon enkä ymmärrä miksi mo pitäsi se kärsiä jos menekkiä ei ole turha on kauppaa tehdä antaa puiden kasvaa eihän se muutenkaan niin hyvää bisnestä ole
tilanne hankaloittaa myös koneyrittäjiä jos kannattavat päätehakkuut vähenevät kuitupuuta kyllä tarvitaan mutta ensiharvennukset ovat huonoa bisnestä 500.000 euron koneille ja muillekin
puita kannattaa istuttaa vain kuivemmalle kohdalle ei ne siellä märässä kasva kuitenkaan ojituskaan ei ehkä kannata parempi pitää vain luonontilassa ja antaa kasvaa mitä luonto sinne suo
suomen tavoite ilmaston kannalta on autoilun vähentäminen niin miksi siihen tavoitteeseen ei kuulu myös lentomatkailun vähentöminen mikä pyhälehmä se on lentäminen on tällähetkellä niin halpaa muutenkin se vero pitää olla kaukomatkoista noin 100 e ja lyhyet 50 e silloin se jotain meinaa mutta epäilen että hallitus ja valiokunnat siirtävät asian eteenpäin koska pelkäävät finnairin menettävän verontakia tuloja
kansalaisuus aloite lentoverosta on menossa käsittelyyn jos eduskunta tämänkin nyt torppaa turha suomessa on puhua mistään hiilinielusta on käsittämätöntä että näin epäoikeidenmukaisesti verotetaan kulutusta puuttumatta huvilentämiseen jota se enimmäkseen on lisäksi polttoainekin on verotonta