Käyttäjän Metät kunnossa! kirjoittamat vastaukset
-
Sanoisin niin, että alle 30 ha palassa naapurissa on ylimääräistä kiinnostusta, mutta jos kantatila on jo itsessään riittävän iso en näe rajanaapurin hankinnassa sen suurempaa intohimoa.
Harrastevälineenä mönkijä on ainakin lumettomalla alueella hyvä apuväline kunhan rahallisesti ei ala asiaa enempää laskemaan. Naapurin Fergut yms. voi unohtaa tuulenkaatojen noudossa, koska usein märkä olosuhde tekee järkevän toiminnan traktorillakin mahdottomaksi. Mönkijään esim. 30-tuuman mutarenkaat niin onnistuu korjuu pieneltä suoltakin. Polttopuita varten ei myöskään tekisi mieli tehdä sen suurempia ajouria.
Jos haluaa pitää metät kunnossa on mönkkäri oiva apuväline!
Määritelmä perustuu kokonaispainoon ja nopeudenrajoitin on kokonaisturvallisuuden kannalta ehdoton laite – älä jeese tätä ala missään olosuhteissa kyseenalaistamaan.
Minulla on kuljettajan ammattipätevyyskortti. Jeesellä ei tätä lappua liene…? Käyhän vähän kursseja ja pulise sitten asiasta lisää.
Ei ole metsävähennyksestä tuossa kohdin apua, koska verotettavaa tuloa on alle 2500 € (minimivähennys on 60 %, eli 1500 €)
Useiden metsärahastojen tuotto perustuu hakkuutuloutukseen ja jk-metsänkäsittelyfilosofiaan jolloin hakkuun jälkeen tasearvo on edelleen hakkuuta edeltävällä tasolla, koska metsähän on peitteinen.
Sitä tuottoa ei kannata ainakaan nousevaksi uskoa. Niin pitkään kun uutta rahaa tulee sisään voidaan tehdä hankintoja joissa on kannattavaa tehdä jk-hakkuita (lue: harsintahakkuita). Kun pinta-alan ostot loppuu on tuotto myöskin loppu.
Etelässä ei tuolla hinnalla monikaan urakoi – ainakaan sahalle saakka. Hienoa, että pienellä toimeliaisuudella on saatu aikaiseksi Koillis-Lapissakin maan keskikantohintoihin hyvinkin verrattavat eurot puista! Hyvä juttu.
Tekisi mieleni päättää tämäkin jankutus sanomalla, että monia vaihtoehtoja on vuosien saatossa käytetty. Tuulituhoja on kesäaikaan korjattu suolta mönkijällä kun millään muulla välineellä se ei olisi onnistunut. Moottorisahalla on aukotettu pieniä perseenaloja ja ajettu traktorilla tienvarteen. Motolla ja ajokoneella on sitten hoidettu suuremmat alueet. Kaikille on kuitenkin yhteistä se, että tienvarteen ponnistelut ovat päättyneet.
Tavoitteena on ollut, että alueet tulevat hoidettua jotta voidaan sanoa, että ”metät on kunnossa”. Siinä sivussa muodostuu paras taloudellinen tuloskin pitkällä tarkastelujaksolla.
Juu, kyllä se niin on. En minäkään autolla ole taimien lähikuljetusta metsässä hoitanut – sen verran korkeita kantojakin tahtoo aukolla yleensä ennen istutusta olla ettei maavara tieliikennekulkupeleissä tahdo riittää. Muu nelivetopeli siihen tarkoitukseen. Mönkijällä taimet ja apulannat kohteeseen.
Oksapuun kanssa kyllä samaa mieltä. Automaattiin ja nelivetoon tyytyväisenä en enää näistä päästä eroon.
Jos kaalimaita lähettyvillä tulee kuusille tuollaista vahinkoa.