Käyttäjän Metät kunnossa! kirjoittamat vastaukset
-
Tule keturi länteen niin sitä paskaa ei ole pelkästään poluilla vaan ihan koko metässä!! Apulantaa levittäessä tuli mieleen, että miten tuohon saisi vielä boorin ja muut NP1 ravinteet niin pääsisi lannoituksen vaivasta – antaisi vaan luonnon hoitaa….?!
Kyykkymotoenskalla jätän noin 1200 jos on hyvää paikkaa kokonaisuudessaan. Kakkosella motolla sitten saadaan jo hyvä leimikko.
Ylpeänä pitkälti alle 50 v. harrastelijana voin todeta, että runsaan 10 vuoden uran aikana noin 3000 m3 on tähän mennessä motolla hakattu tiloilta ja 80 m3 / ha on heikoin esitys eli ”keppimetsään” motoa ei ole lähetetty ja kertaakaan ei ole motolta tullut palautetta huonosti valmistellusta kohteesta:-) Eikös ole ihan hyvä suoritus? Mitä suorittava kommentoi statistiikkaan?
Visahan mittaili tänään melko arvokasta 10 ha palstaa….:-)
Miten J-P:n saarihakkuu onnistui?
Suorittavan olisi hyvä poiketa Satakuntaan tai Varsinais-Suomeen ja tutustua kohteisiin niin sanat ”vähäinen”, ”lievä”, ”mitätön”, ”jostain nurkasta”, jne. herättäisivät hilpeyttä. Löytyy erittäin vähäisesti alueita mitä ei ole syöty laadukkaasta uudistamisesta, raivaamisesta, jne. huolimatta käytännössä totaalisesti. No, Tricolla käsitellyt on pystyssä ja kasvavat. Joku on toki myös aidannut…..
Nyt tuli taas neuvostolta tavoitehaarukka seuraavalle kolmelle vuodelle. 2,7 – 3,2. Keskimäärin se on todellisuudessa viime vuosina ollut vitosen molemmin puolin ja tulee olemaan kolmen vuoden kuluttuakin jos sama meno jatkuu.
Kyllä tämä oli ihan Riikilän omien bonusten innoittama ketju.
No, vastaajille se, että ei niistä tuulen kaatamista palkkaa saa.
onnea yrittämiselle!
Moto ajettiin loppuviikolla leimikolle….yritetään auttaa tukki- ja energiapuupulaa….:-)
Vähän tuntuu olevan palstalla porukkaa joka oikeasti ymmärtää mistä tässä on kyse. Mönkijä ei ole urakkaväline, mutta on kohteita joissa toinen vaihtoehto on jättää tekemättä, koska järeämpää kalustoa ei kannata / ole mahdollista käyttää tehtävän suorittamiseen.
Kolmen pisteen ”ongenkoukku” puun kiinnitykseen ja on ihan sama vinssaako tyvi vai latva edellä. Mönkijän vinsseillä homma on hidasta, mutta voima ei tonnin tukeillakaan lopu. Jos on aikaa kyllä sata mottia tulee vastarannalle kohtuullisen helposti.
Mitä sitten tulee esim. polttoaineen kulutukseen jeese tuolla jo totesi ettei vitosen kannulla pitkään homma etene (Tolopainen ei ole tehnyt hommia…) – siinä mielessä dieselillä harrastus olisi vähän edullisempaa….
Minäkin vaihdoin kulkupelin kaikesta huolimatta sellaiseen jossa keulassa sen verran korkeutta ettei ilman juuri törmäyshetkellä tapahtuvaa loikkaa yksikään tule tuulilasiin. Suosittelen.