Käyttäjän mehtäukko kirjoittamat vastaukset
-
”..Päijänteen ympärikin ajo onnistuu crossipyörällä..” ,hyvä vertaus ja kuormassa taimilaatikoita pottiputkineen?
Ja Mikko kun rötkähti ”haavoittuneena” laverille, taisi hymähtelyjen perusteella nousta samalla poiskin.
Kuka mo näkee sen itselleen parhaimmaksi, siitä vain,- ei kukaan estä.
Jos haluaa varmistaa taustaa enempi kuin jk-konsultit tuputtavat, tämä palstan varoittavat poiminnat auttavat taatusti näkökantaan.
”… Onko joku nähnyt 15 metriseksi kasvatetun männikön, jossa on 2500 runkoa? Minä olen, minulla on sellainen kuvio. Ja puusto on pilalla…”
Niitä on kyllä nähty lukemattomia. Kun tilanne on se, harvennus tietysti tehdään riskillä ja aina ei riski laukeakaan. Tarkoittaa, ettei lähi 5-6-7 vuonna tule isoa lumikuormaa tai kovaa tuulta. Sitten elämä alkaa jatkua tosin pidentyneenä kierto-aikana..
Edellisen linjoilla. Totean suoraan, että esitetty Rihkama on täysi susi-projeksti edistämään kuljettamisen kannattavuutta. Olipa mikä läskipyörä tai kilvetön mopo tahansa, harvoin palsta alkaa koti-ovelta.
Kuinka tuollainen lauta kulkee kuormitettuna muka epätasaisessa möykkelikössä? Muokatulla aukolla hakkuutähteissä, ojissa ja rinteissä voi käydä niin, että kallis romu jää jontkan täytteeksi…
Vai on vääryys sekin, ettei toisten mieleiset jaksolliset metsälöt näy ohikulkijoille!? Näkeminen ja niissä tehty tekeminen on vääryyttä.
Kyllä kaksosten vaikeus hyväksyä toimiminen valtamenetelmällä ja varmasti on yhtä painajaista.
”..Hakkuuaukea voi olla myös kapean polun päässä..” Mistä kautta ne Booriksen puut on hilattu tienvarteen?
Fotosynteesin tutkimus: lähestyy älyltään sataa vuotta .
Kun metsätalous on alunperin tarpeellisin tieverkostoin, tuollaisilla rihkamilla ei ole mitään käyttöä.
Puutahan riittää kotimaastakin teollisuudelle, jos ei hulluuksissaan liikaa suojella.
Kemeroissa se jo vääristi puukauppoja, kun sillä vedätettiin huonoon metsänhoitoon. Metka joutaisi lopettaa taimikkoharvennukseen