Käyttäjän mehtäukko kirjoittamat vastaukset
-
Harvennuksen ajoituksella tarkootin sitä notta mainitun tutkimuksen mukaan rauduskoivun optimi hakkuu-aikajakso on n. kolme vuotta.
Ennen sitä puu on nuorta ja jälkeen elävä latvusto supistuu vauhdilla ja kasvutappiot kertaantuvat toipumista odotellessa.
Sitä tutkimusta on helppo uskoa.
Juuri noin, Makarov.
Se liian pitkään laskutikun kanssa kuutiointi ei tuota tuota tulosta.
Ei voinut kuin nauraa Joovain ” vatukoissa riittää selvittelemistä..”
Huumoria olla pittää.
Aloittamani ”…jatkumon” aiheeseen liittyen Komatsun telakoneella lopetin juuri siemenkoivu-osion laikutuksen.Tietäkin piti tietysti tehdä kuvion saumaan yli 300m…
Ens viikkoina raudus kylvää kaikesta huolimatta uudet siemenet.
Seikka on vain siinä, että jos maassa on ytyä ja sitä lannoittamallakin lisätään, laatupuuta ehkä kannattaisi kasvattaa tiheydeltään ja kooltaan niin paljon kuin sopii olemaan.
Siinä on sitten se harvennuksen ajoitus,-esim. rauduksella se 3 vuotta-, ettei tungosta tule.
Joovain; ..”Eihän tässä ole mitään uutta, näinhän se kuuluu ollakin, toimiva logistiikka on olemassa, se kehittyy ja sitä kehitetään edelleen. Ei täällä kukaan ole esittänyt, että palataan menneeseen. Korkeintaan vastustajat sitä tekevät…”
Siinäpä sitä ollaan??!
Doktori Vaaralla kuplii mitään tekemättömiä päännousemia joita Joovain vatukosta (ei metsästä ainakaan ) urmakasti viimeiseen puolustaa ja inttää.Molemmat eivät osaa perustella tässä asiassa yhtään mitään!
Sama kuin houkuttelisi keskustelijat sontakorilla kuumatkalle.
Mutta ennen kuin alatta valoja naplata…!!
..ja pokasaha alkaa nytkyttää..!!?
Em. mainitut teesit kasvatusopeista ovat faktaa.
Muistan Metlan aikuisista tutkimuksista joskus, että puu kasvattaa voimakkaimmin juuristonsa n.60 vuoden ikään.
Kun harvennuksista laistetaan aikanaan, eikä juuristolla ole tilaa /ravinteita laajeta, eihän tarvita kummoista nutkutusta…
On päivän selvää,kuinka mahdottomia on nuokin jatkokuljettelusuunnitelmat!
Ollakseen edes hajulla kilpailla puu-autoille moisesta, mutta kun se kilpailykykyinen kuorma uuhkiutuu ensimmäiseen mäkeen.Edes neljännestä puu-autonippua ei tuo rattori leimikolta.
Jatkokuljetuksessa autossa nippuja on paraillaan kolme…
Se siitä maailman tehottomimmasta puun korjuusta!
Ja diisseliä tankkiin…
Kyllä tämän aiheen valmiiksi saaminen on kuin Iisakin kirkon rakentaminen sillä erotuksella ettei toimivuutta tule!
Tähän kun latjataan vain talvikorjuu…