Käyttäjän MaalaisSeppo kirjoittamat vastaukset
-
Ko henkilö ei ymmärrä energia- eikä päästöasioista mitään. Metsän kyky sitoa aurinkoenergiaa on huono. Esim tuulivoimalla 100-kertainen.
Käyttää tohtorititteliä, kapea on näkökulma.
Mitekä liityy otsikkoon? Tarkoittaako Visa, että Suomi nousuun paremmalla yksityisteiden hoidolla?
Suomen talous ei kasva ainakaan yritysverotusta kiristämällä. Kevenys 2% olisi hyvä. Myös yrittäjävähennyksen nosto.
Suomalaisten usko oman maan talouteen on heikko. Helsingin pörssistähän sen näkee. Sijoittavat mieluummin ulkomaille. Nyt kiinteistörahastotkin ovat vaikeuksissa. Niihin sijoittaneet haluavat sijoittaa rahansa parempiin kohteisiin. Joukkopako alkamassa, mikä teitää huonoa rakennusalalle. Lisämausteena sinänsä tarpeellinen asumistuen heikennykset.
Uutta kasvua on saatava aikaan. Eräs potentiaalinen vaihtoehto on vihreän sähkön hyödyntäminen teollisuudessa. Vihreän sähkön tuotannon kasvu uhkaa hiipua, ellei sen käytön kasvu lähde myös nousuun. Teollinen käyttö on kansantaloden kannalta avainasemassa, ei esim sähkön käyttö kaukolämpöön.
Mihin maihin Visa myisi Suomesta sähköä? Balttiaan ei ole suunnitteilla lisäkapasiteettia. Hyvä, kun saadaan nykyisetkin linjat pysymään kunnossa. Ruotsi taitaa olla ainoa suunta. Aurora 1 linja Pohjois-Ruotsiin valmistuu tänä vuonna (vienti 900 MW ja tuonti 800 MW). Vienti muualle tyssää Pohjois-Ruotsiin siirtolinjojen puutteessa. Ruotsin puolella sähkö on yleensä halvempaa kuin Suomessa. Merkittävä vienti lienee vaikeaa.
Vaikeaahan tuo viennin lisääminen on. Se vaatii työtä ja voi tulla hiki. Helpompi on tuoda rahaa, varsinkin, kun se likkuu nykyään bitteinä. Valtio hoitaa tuon homman.
Vai maksaa kepun tavoite pitää koko Suomi asuttuna miljardeja. Olisi mielenkiintoista tietää, miten ko asiaa rahoitetaan. Minusta tuntuu, että se on lähinnä poliittista sananhelinää, joka ei paljoa maksa.
Ehkä läheltä ko asiaa liippaa ajatus pitää suuremmat kaupungit ylikansoitettuna. Niihinhän valtaosa asumistuesta menee. Kallista asumista verovaroilla, kun halpaa olisi maakunnissa tarjolla.
Tämän öljytankkeritapausta epäillään Venäjän viritykseksi. Onkohan noin? Mitä järkeä olisi Venäjän vaarantaa öljykuljetuksiaan, joista valtaosa kulkee Suomenlahden kautta? Jos tilanne eskaloituu, voi ko kuljetukset tyssätä Tanskan salmiin.
Voi olla, että tapauksen takana on muu taho, joka haluaa vaikeuttaa Venäjän öljykuljetuksia. Onhan Venäjäkin mahdollinen toimija, niin järjetöntä on sen toiminta monessa suhteessa. Kohta konkurssikypsä valtio Kiinan holhouksessa. Kovasti sijoittaa rahojaan sotaan, jonka tuotto on negatiivinen. USA:n sotateollisuus korjaa potin.
Peltokuusikon harvennusta energiapuuksi juuri askaroin. Jää kesken, syksyllä jatkunee. Tuulenkaatoja samaan energiapuukasaan lisäksi n 10 m3.
Boorilannoitusta n 6 ha alkukesästä. Polttopuiden tekoa n 4 kiintoa. Kaupat tehtynä n 1300 m kuusikoista. Ehkä hakkuu tänä talvena.
Autoiluun palatakseni, olen ihmetellyt näitä pimeiden tai muuten epämääräisten taksien epämääräisiä maksuja. Miksi ihmiset niitä maksavat? Jos kuski toimii laittomasti, voi kai maksusta kieltäytyä.
Kaapelirikon aiheuttaneen tankkerin omistussuhteet ovat epäselvät. Mielenkiintoinen tilanne, jos laivan omistajaa ei saada selville. Löytäjä saanee siis pitää. Jos näin käy, voi kohta olla paljon laivoja, jotka ”löydetään”. Montakohan laivaa sopii Porvoon edustalle?