Käyttäjän Korpituvan Taneli kirjoittamat vastaukset
-
Mielenkiintoista tuossa kuvassa on se että yhdysvalloissa päästöt ovat noin paljon suomea suuremmat. Kuitenkin siellä asutaan keskimääräisesti huomattavasti lämpimämmissä olosuhteissa, suomessa kun paina tuo ilmasto näissä asioissa aika pajon. Toisen seikka mikä pitää huomata että yhdysvalloissa keskimääräinen elintaso ei ole lähellekkään suomen luokkaa. Nämä kaksi asiaa kun huomioidaan voidaan vetää sellainen johtopäätös että yhdysvaltain paljon suuremmat luvut ovat peräisin holtittomammasta luonnonvarojen käytöstä ja jopa asenteista.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jätkä: ”Ihmetellä soppii, että Suomen rantaruotsalaiset ovat myyneet kuitua Ruotsiin noilla hinnoilla.”
Kyllä se ruotsalaisten täällä maksama hinta on ollut kilpailukykyinen Suomen markkinoilla.
Pitää toki muistaa se teollisuuden ostotaktiikka, mitä Suomessa on kirottu jo vuosikymmeniä. Tuontipuu voi olla vaikka reilusti kalliinpaakin, koska tuotipuulla painetaan kotimaan hintaa alaspäin. Ja kotimaan hankinta on kuitenkin se määräävä tekijä kustannuksissa.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Kyllähän siellä Keski-Suomessa on tullut aina vuosittain pistäydyttyä. Eikä tämä meidän ”Suorittava porras” ole kertonut kolmivuoroon siirtymisestä, niin ettei viimeisten kahden vuoden aikana mitään aivan oleellista muutosta ole tapahtunut.
Siellä Harjavallassa päin en nyt hetkeen aikaan ole pistäytynyt, joten ei ole oikein käsitystä siitä miten siellä on metsät parturoitu.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Onko jollekkin vielä epäselvää se että kaiken metsänkasvatuksen tähtäin on oltava tukkipuu, kaikilla puulajeilla, jos metsätaloutta talousmielessä harrastetaan??
Eri asia sitten on että erinäisistä syistä johtuen kuitu- ja energiapuutakin tulee tukinkasvatuksen sivutuotteena aika suuriakin määriä.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Niinkuin täällä on jo moneenkertaan todettu, ulkopuolisten liikennöinti metsätiellä on pakko sallia vain jos tie saa vuosittaista kunnossapito avustusta. Tilapäinen kymmenen vuotta kestävä velvoite tulee siitä jos rakentamiseen tai perusparannukseen on saatu avustusta (=kemera).
Muuten saa tiellä ulkopuolisen ajoneuvoliikenteen kieltää ja jopa estää. Suomessa on jokamiehen oikeus, mutta ei joka auton oikeutta.
Mutta miksi vaivautua kieltämään sellaista mistä ei ole haittaa? Ei ole ollut haittaa metsästäjistä eikä marjastajista. Ainoastaan liian isosta ajonopeudesta olen muutaman kerran huomauttanut. Eri asia jos on joku todellinen haitta, esim alkaa ilmestymään romua tien varteen tms.
Minä en luokittelisi metsästyksen eri muotoja mitenkään, mutta kun täällä niitäkin mielipiteitä esiintyy että osa metsästyksestä pitäisi kieltää, niin katsotaan yksitellen vähän tarkemmin:
Hirven, valkohäntäpeuran ja kauriin metsästys on ihan metsänhoitoon kuuluvaa hommaa.
Susi, karhu ja jossain päin ilves ja ahma ovat petoja joiden kantaa tulisi rajusti rajoittaa.
Kettu ja supikoira, ovat toki metsänomistajalle hyötyeläimiä, mutta en minä nyt ainakaan ole viitsinyt naapurin isännän harrastusta kieltääkkään maillani.
Jänis ja rusakko, ovat toki nykyisellään ihan harmittomia, mutta entä jos niitä ei kymmeneen vuoteen yhtäkään ammuttaisi, niin entäs sitten?
Villisika olisi hyvä saada kokonaan pois Suomen luonnosta.
Naakka on isoina esiintyminä haittalintu.
Sitten erilaiset riistalinnut, metsästäköön se joka haluaa.
En siis näe mitään syytä kieltää metsästyä miltään osin. Tässä yhteydessä huomattakoon etten ole itse koskaan metsästänyt.
Miksi ihmisen yleensä pitäisi rajoittaa toisen ihmisen tekemisiä, jos niistä ei ole kenellekkään haittaa?
Terveisin: Korpituvan Taneli
Muutama vuosi sitten ohjasin koneketjun edelliseltä työmaalta oman metsäni leimikolle kahden metsäautotien ja metsäpolkujen kautta. Noin 1,5 km metsäutotietä yhteensä. Sulan maan aika, tosin kuiva keli, ei kumpaakaan tietä tarvinnut kunnostamaan ruveta. Urakoitsija tykkäsi kun ei tarvinnut lavetin kanssa sompailla pitkiä matkoja teiden kautta.
Niin, kokemukseni on vähäiset noiden telojen riisumisista, mutta sellainen käsitys on poikien puheista tullut että vain silloin otetaan telat pois kun koneen tai telojen huolto sitä erityisesti vaatii.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jätkä: ”Osoita, että maailman suurimmasta moottorista kertomani tiedot eivät pidä paikkaansa. Älä käytä Kuukkelin tiedostoja, vaan kaivele omaa tietoasi. Kyllä jää osoittamatta, mutta onpahan yritetty…”
Alunperin tartuin nimenomaan siihen alkeelliseen merimiesjuttuun johon uskoit kuin kirveen silmään, että näiden isojen koneiden sisällä kävellään niiden käynnissä ollessa. No naurattaa vieläkin.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jätkä: ”Tapion tekemillä teillä on kielletty ajamasta metsätraktorilla kuormalla edes tien yli. Tästäkin on varma tieto. Toki pohjalaiset ovat polkeneet pilaille tiensä, joita sinne on verorahoilla rakennettu tuhansia kilometrejä.
Eipä ole tullimiehiä täällä liikkunut, mutta poliisit ovat näytteitä nappailleet joidenkin – jopa henkilöautojen tankeista.”
Minä olen antanut luvan ajaa Tapoin, Kemera tuella tekemällä tiellä sekä ajokoneella kuorma päällä että myös motolla pitkähkön siirtoajon. Kukaan ei minua linnaan siitä vienyt, eikä kyllä tiekään vaatinut mitään erityistä huoltoa sen jälkeen.
Pääasiassa poliisithan ne niitä polttoaine näytteitä ottavat, kun on syytä epäillä. Esim. juuri henkilöautoista ja vähän muistakin. Jopa linjalla olevasta linja-autosta on näytteitä ottaneet. Pari tapausta tiedän että oli erikseen laajempi polttoaine ratsia jolloin oli tullimiehet mukana ja nimenomaan näytteen ottajina, poliisit hoiti pysäytykset.
Terveisin: Korpituvan Taneli
