Kiihdytyspumppu vaihdettiinkin viimeisimmässä remontissa. Lisäks kalvosarja, tulppa ja simpukka. Pajalle saha kuitenkin lähti, koska neulalaakeri paloi kiinni halkaisten vetopyörän kahtia. Neulalaakeri vaihdettiin mun aikana pariin kertaan, vaikka omien huoltotoimieni myötä sitä silloin tällöin voitelin. Tän rempan jälkeen sahailin vielä viime kevään ja onnistuneesti. Nyt syksyllä parin reissun jälkeen alkoi taas oireilemaan, joten ratsu lähti vaihtoon.

Ajelin edellisellä ms200:lla (pitkä laippa)  noin 800 kiintoa kaikenmoista puuta ja raivaukset päälle.  Loisto saha, mutta pirusti oli pikkuvikoja. Perinteiset käynti-ja käynnistysongelmat kiusasivat. En minä, eikä myöskään paikallinen paja saanut ongelmia pois. Paljon vaihdettiin osia ja säädeltiin ”sinnetänne”.  Mutta, mutta potkua riitti ja kun kävi, niin homma toimi. Täksi talveksi ostin tämän uuden 201-sahan. Pikkuisen vähemmän potkua, mutta riittää kyllä mulle. Kaikenpuolin tuntuu hyvältä, mutta pieni kysymyksen poikanen, joka liittyy tuohon teräketjun voiteluun. Mulla on säädetty voitelun säätö täysille, mutta tuntuu kuitenkin siltä, että voiteleeko tarpeeksi?  Öljy kestää sen 2.5 tankillista bensaa. Vanhassa lisäilin aina tankkauksen yhteydessä. Kyselin asiaa paikallisesta liikkeestä. Totesivat, että on aivan normaalia. Saha kuulemma pihi öljyn suhteen!! Öljykanavat ja röörit on auki. Tyhjälle kaasuttaessa, ketjulta tulee kyllä öljyö…Mutta tuleeko tarpeeksi, laippa ei kuumene. Mites muilla…?

Wanhalta jätkältä hyvä kirjoitus. Ite ajelen suzukilla 1.9 turpodiiselillä GV.Ei pahaa sanottavaa. Kolmas jo menossa. Aikasemmat bensavehkeitä ja tää nykynen diesel. Hoituu metsäajot ja veneen vetämiset. Kiinnostunut tästä uudesta hiluxista. Tiedän et laatuauto, mut tähän uuteen petyin koeajon jälkeen. Pompottaa selkään maantiellä melkoisesti vaikka kehuvat sen henkiläautomaisuuksia. Mainitsin tästä kaupassa, johon myyjä tokaisi; laita 200kg painoa lavalle niin rauhoittuu. Tiiä sitten oliko renkaissa vika tai joku muu pielessä. Pitänee mennä koeajamaan toista hiluxia….onko muilla vastaavia kokemuksia tästä uudesta vai aisteinko olemattomia….

Useana vuonna karsittu ranka mennyt samalle toimialle. Tienvarteen ajettuna 28 ja nyt viime ja tänä vuonna 30e kiinto.  Sopimuksen mukaan puut haketetaan laanipaikalla aina ennen juhannusta ja näin on toteutunut. Meillä kaiketi hyvään hintaan vaikuttanut se, että paikallinen lämpölaitos melko lähellä eli kuljetuskustannukset jäävät alhaisiksi. Niin tai näin, niin mulle kelpaa. Käytännössä harvennuksilta en kuitua ole sahannut aikoihin. Energiaksi menee kaikki tyynni, eikä tarvi niin mitan kanssa heilua. Satakunta.