Käyttäjän kmo kirjoittamat vastaukset
-
Olisikin, normi ihmiset ajaa muutaman kilometrin kauppamatkan pari kolme kertaa viikossa. Ei niitä joka kerta tarvitse ladata, 400-500 km toimintamatkat alkaa nykyautoissa jo olemaan. Ja hyvin moni lataa enimmäkseen kotona tai työpaikalla.
Suomessa on nyt noin 100 000 täyssähköistä autoa ja eipä latausasemilla suurempia ruuhkia ole. Norjassa on 400 000 täyssähköä liikenteessä eikä latausasemia sen tiheämmässä ole. Lisää latausasemia on tulossa ja uusimmat tarjoaa järjestään 200 kW tehoja, 10 minuutin kahvi/vessatauolla lataa helposti reilut 30 kWh millä ajaa taas jonkun parisataa kilometriä.
1970-1980 luvuilla ojitetuilla soilla ei kuitupuuta isompi puu pysy pystyssä?
Miksi TVOn kannattaisi pysäyttää Olkiluotonsa jotta muut sähköntuottajat saisi parempaa hintaa tuuli/aurinko/vesi/ydinsähköstään? Minulle ei taaskaan aukea tämä palstamme parhaimmiston lokiikka.
Kyllä se on kaikkien, sähkön myyjien, sähkön ostajien ja vaikka vihreän siirtymän etu että myyjät myyvät sähkönsä sinne mistä parhaan hinnan saavat ja ostajat ostavat mistä halvimmalla saavat.
Eikös tuo K Z ole saamassa myynti- ja käyttökiellon? Toisekseen, aika epätoivoiselta tuntuu yrittää käsittelyä maanpinnalta 10-20 metrin korkeuteen, mutta mitäs minä aiheesta tiedän.
Ties vaikka vuoden päästä olisi joku saha konkurssissa. Pitäiskö sellaisen sattuessa todeta että koko ala on ollut virheinvestointi?
”Kannattavuus on aivan eri luokkaa kuin tasaikäismetsätaloudessa”
Aivan varmasti. Kannattavuus on kertaluokkaa heikompaa kuin jaksollisessa kasvatuksessa.
”Juuri koskaan”, ts noin kolmasojan ajasta? Silmämääräisesti, esim Toukokuun tilastossa kolmasosa ajasta ennuste vastaa kulutusta, kolmasosa ennuste suurempi, kolmannes kulutus suurempi.
1.3.2025-7.4.2025 on seuraava OL3 vuosihuolto.