Käyttäjän kkiila kirjoittamat vastaukset
-
Nykyäänhän on sitten myös niitä kapeampia .325 ketjuja ja laippoja niille, kevennettyjä.
Oregonilla laippoja stihlille ja ketjuja tietysti.
Vetopyöristä ja kytkinrummuista sen verran että kun niitä joutuu aina uusimaan, yksi ihminen osti vetopyörän joltakin suomalaiselta pienkoliikkeestä netistä, iso verkkokauppa. Näin sen sahan niin kysyi minulta että miksi tuo ketju kiristyy kun pyörittää sormilla tiukkenee ja löystyy, meni aivan tiukalle ja puoli kierrosta niin roikkui.
Sanoin että vetopyörää ei ole tehty oikein ja mistä ostit, arvasin siitä. Huonosti tehty. Laitoin oregonin ja ketju ei kiristy.
Rummut pitää olla pyöreitä, oikea leveys, keskireikä aivan sama kuin alkuperäisissä. Kaikki kannattaa tarkastaan. Jos joku ostaa kiinalaisia.
Hampaan koko merkitsee aika paljon. +20v sitten ensimmäisen kerran vuoron perään, stihl 18″/45cm 30030006317 + 7 hampainen P7 + PM/Oregon vastaava. Toinen se stihl 18″ .325, kummatkin ketjut näillä laipoilla pakosti erilaiset.
.325 leveällä on hitaampi tulee ”odotus” paksujen karsinnassa, katkonnassa, tarvitsee enemmän bensaa samaan valmiiseen työhön, olen joskus katsonut eron mikä se on. PM vs RM , 13″/32cm laippa, hieman eri ketjunopeus johtuen 3/8 vs .325, 50 kuution stihlin ammattimalli, sahataan että ketju on kokonaan käytössä tankillinen.
Vielä on tuo 18″ ja toinen lyhyempi, Lyhyempi 13″ / 32cm laippa käyttääkin 50vl ketjua joka myös käytössä pienempien sahojen 14″ laipoissa.
Echolla joitakin käytännöllisiä malleja jos painoa, hintaa vähemmän niin hyvä vaihtoehto isolle massalle joka pitää markkinoita pystyssä. Vielä kun poistuu merkki tai pari joka tehnyt ok sahoja niin sekin helpottaa.
”huski” männän leikkaus johtuu yleensä että säätöön vaikuttava vika ja käyttöä jatketaan. Melkein kaikki kuntoon kun puhdistaa sylinterin ja laittaa männän.
1997 tuli 026 tänä vuonna lisää n30h, 10 vuotta sitten stefat, uudet caberin renkaat. Tein vuototestin työpöydällä vkl. Ei mitään vuotoja, kuulee sen myös äänestä. Tapana ollut puhdistaa sahat tietyn käytön jälkeen kunnolla kaikkialta. Ei muodostu kerrosta koppien, peiteleyjen alle, sylinterin päälle.
Useita nähnyt joita ei puhdistettu koskaan, puolan päällä 10mm kerros kovaa, ilmaritilät tukossa, sylinterissä kuorrutus, käynnistin hajonnut, ammattikseen sahoja käyttävältä, imukaulan ratkeaminen oli syy miksi käyttö loppui hänellä. Näytin vielä lampulla vierestä purkatta miksi se ei ole toiminut, myös vetolaitteen vian mistä johtui.
Euroopan valtiot voivat lopettaa venäläisten sotiminen ja ukrainan alueiden miehitys sotilaallisella operaatiolla ja yhteisillä toimilla. Tämä pitää tehdä koska se lopettaa venäläisten teot toista kansaa vastaan ja tärkein teko estämään samanlaista tulevaisuudessa.
Pienella maapallolla moninkertaisesti liikaa ihmisiä, pelkästää ravintoon jo menee liikaa. Kun populatio on miljardissa niin se on liikaa.
Hyvin toiminut kaikki, moni merkki. Pidän itse terän kunnossa ja ottavana.
1.5mm ei ole ollut koska 1.6mm uralla on myyty 13″- 20″ isommilla alueilla laippoja enemmän, ketjut on samanlaisia hampailtaan. Oregonilla on samanlainen laippa 183VXLGD025
Vaihtoehto 18″ 1.3mm, voi käyttää .325 ketjuja 95TXL, 95VPX, SP33G, 23RM pro, 23RS pro
Laippa Oregon speedcut 180TXLGD025 ( suomessa on joillakin kaupoilla, valmistus on lopetettu )
Stihlin uusi 30030083317 .325 1.3mm 18″
Sitten on vielä 18″ 3/8LP 1.3mm laippa jollainen on itsellä kauan toisessa 50 kuution sahassa pitkänä laippana. Samanlainen ketju kuin MS 200 sahassa käytössä mutta 66VL mittainen. Juuri toistakymmentä 60-80cm runkoa sahailin. Erittäin hyvä sahausteho ja todella kevyt paketti laippoineen.
Aivan riittävä on öljypumpun tuotto ennen on vanhemmat sahat työntänyt jopa liikaa, ilman säätöä.
Vkl kävin sahaamassa apuna vanhemmalle joka ajeli puut pois.
Rapsiöljyä oli sahassa. Ympäristöystävällistä kun voi käyttää ruuanlaitossa.
Teräketjuöljynä on aina myyty 100% mineraaliöljyjä, jotka on kyllä haitallista maaperässä, eihän kukaan levittele auton vanhoja öljyjäkään maastoon.
Tässä 325 norm kokoisessa pitäisin 1.6mm laippoja, niin ketjuja on helpommin saatavissa, kumpaakin mallia myös verkkokaupoista. Koska monessa maassa myydään 1.6mm kuten saksassa ja moninkertaisesti enemmän kuin 1.5mm.
Ketjuhan on muuten sama, hampaat jne.
Magnesiumia on ”runko” onnistuu tigillä ( olen joskus hitsannut magnesiumia kun oli tiggi) ja JB Weld epoksilla on korjattu paljon, lohkojakin.