Käyttäjän kitsas kirjoittamat vastaukset
-
Mikäli ls-alue tulee myöhemmin voimaan, niin laillisesti tehdyt ojat ja toiminnassa oleva kuivatus saavat toimia.
Mikäli ls-alue estää luvallisen toiminnan edellyttämän kuivatuksen, niin jonkin tahon pitänee korvata haitat tai korvaavat kuivatusreitit.
Kaiketi ennen ls-alueen perustamista on ollut joku kuulutus tai jopa naapurin kuuleminen, koska siitä voi olla mainittuja vaikutuksia- jos näihin ei ole reagoinut, niin sitten voipi olla hieman hankala tilanne.
Kyllä Euroopan unioni on meille viennistä riippuvaisille Suomalaisille vaan loistojuttu. Iso markkina, jolle osa meidän metsänomistajien tuotteista tullitta viedään, puhumattakaan muiden viennistä riippuvaisten toimialojen tuotteita.
Kiistaton juttu, että metsäteollisuus ja teollisuus ovat leipämme isä.
Se, että joku haikailee näiden naapurin sanktioiden purkua – on kotimaamme nettotulon osalta nähdäkseni kourallinen kolikoita. ”Koulukiusaaja” ei uskoakseni opi käyttäytymissääntöjä rangaistuksia perumalla.
Kyllä Taneli ja Mottimasa näyttää tietävän, kuinka maa makaa.
7 tunnin viive ja katveen myötä vielä pidempikin – 100km. 2 vuoden kuluttua ei sellaista paikkaa tällä menolla ole, että sudet on sitä etäämmällä – lisääntyvät sellaista vauhtia. Pannoituksessa on kyseessä turvallisuuden tunteen myynti luonnossaliikkujille, ei turvallisuuden myynti.
Valtiolla on velkaa vaikka ja miten – mutta susille olisi varaa laittaa kaulapantoja – miettikää, mitä rahan haaskausta – uskoakseni tämänkin ketjun kirjoittajat voisivat löytää parempia paikkoja, kuin 10 000€ panta.. Ehkäpä Pohjanmaan metsästysseurat on seuranneet, että miten epäluotettavaa paikkatietoa pannoista saadaan. Jospa on loogisesti päätelty, että pannoilla ei tulla saamaan mitään hyötyä.
Onko Jätkällä tai jollakulla muulla jotain kättä pidempää tuosta venäjän puutavaran hinnasta?
Hieman nyppii tuo hintakikkailu. Käytännössä tietenkin kuluttajat sen ylimäräisen rahdin maksavat, mutta se kaiketi on sen markkinatalouden hinta.
Ja sitten tuosta päättömästä rahdista johtuvat hiilidioksidipäästöt.. Kas kun ei niihin ole puututtu.
Ilman AY-liikettä ei olisi enää työntekijöitä, eikä työttömiä. Ainakaan Suomessa.
Tulkoon kukin uskossaan autuaaksi.
Mielenkiintoista pohdintaa. On varmaan näin, että liikenneonnettomuudet ovat runsaslukuisempia kannan ollessa rehevimmillään.
Toisaalta metsästyksessä on myös vaaransa ja niitä on omiaan vähentämään lehdettömät lehtipuut.
Myös marjastajat ja sienestäjät ovat suuremmalta osin myös poissa myöhemmän aloitusajankohdan kyseessä ollessa.
Monta näkökantaa.