Käyttäjän kim1 kirjoittamat vastaukset
-
Ihan hokkuspokkus ei ne tehot nouse,mutta e-85 antaa mahdollisuuden käyttää korkeamman oktaaniluvun ansiosta suurempaa sytytysennakkoa ja korkeampaa ahtopainetta..
Täytyy ottaa huomioon e-85:n noin 30% suurempi kulutus.200€:n tukea ei saa uudempiin autoihin,eikä se kaikkiin bensa autoihin edes sopi.
Olimpas nopea ..,heh ,ei ollut liimattu vaan perinteisesti niitattu,zaman kaasutin siis kyseessä…
Mä voisin illalla purkaa 201:sen kaasarin,nimittäin tilasin siihen service kitin ,niin joudunhan mä sen kaasarin irroittaa jokatapauksessa,ja paska kaasarihan se on ,ettei sillä väliä vaikka hiekassa pyörittelee…
Stihlin tai Oregonin ketjuja olen käyttänyt ainoastaan…,ne stihlin laipat on pirun pitkäikäisiä..,mullakin vielä 361:ssä alkuperäinen laippa kohtuukunnossa..,olen tehnyt sillä 800 kiintoa hankintaa,400 pinomottia polttopuita etupäässä tukkia,lisäksi muutama sata tuntia sekalaisia töitä.p.s.yks jannu kävi aikoinaan Oregonin tehtaalla,siellä kertoivat että joskus robotti oli mennyt sekaisin kun rullasta oli alkanut ketju loppumaan,niin robotti alkoi tekemään liian lyhyttä ketjua…nuuka robotti heh..p.s.2 voisikohan pienet terävyys erot ketjussa johtua siintä,että se on tehty rullan viimeisistä metreistä…
Villi veikkaus 137000€,kääk
Jätkä:ei kai jeessi oikeasti hölmö ole ,hän vain haluaa provosoida sinua…
Tutkija varmaan on sitä mieltä ,että suuri hirvikanta on perusteltua ,muutoinhan jok ikisen pihamaalla sudet käyskentelisivät….mitä hirvikärpäsiin tulee,niin viime elokuussa Orimattilassa ainakin tuhat hirvikärpästen hyökkäsi kimppuuni…,silmäluomien alle…yms….aivan masokistin hommaa oli laskea myrskytuho puita…..
Onko ne metsäkoneurakoitsijat täysiä idiootteja,kun parinkymmenen urakointi vuoden jälkeen on vielä liikaa velkaa…,ettei pysty hommia lopettamaan…
Ei ne korkit itsestään irtoa,se on huolimattomattomuutta,toki 361::n korkki ,menee helpommin kiinni ,kuin 201 :n….