Käyttäjän kim1 kirjoittamat vastaukset
-
Käsittääkseni yrityksen voitot voi maailman tappiin saakka verovapaasti sijoittaa vaikkapa yrityksen laajentamiseen…,toki jos maksat itsellesi palkkaa/ osinkoja pääomatuloa,niin maksat siintä 20 % veroa…p.s.itse en toki sitä mieltä ole ,mutta väitän että Suomesta löytyy iso joukko ihmisiä,jotka eivät olisi pahoillaan jos tällainen harmaantalouden edustaja mahdollisesti kielteisen turvapaikka päätöksen saanut henkilö jokatekee metsurin töitä ilman turvahousuja sahaa reisivaltimonsa poikki…
Mielestäni Eestiläiset on kuitenkin ihan realistista porukkaa..,onhan siellä palkat nousseet koko vuosikymmenen 7%: n keskiarvolla…,mutta on kuluttajahinnatkin nousseet miltei samassa suhteessa..,lähivuosina BKT: n kasvukin siellä hiipuu noin puoleen..,ainakin näin on arvioitu..p.s. Yksi syy miksi Virolaisten edelleenkin kannattaa Suomessa töissä käydä,on suomen alhainen palkkaverotus…,aivan oikein alhainen palkkaverotus..,vrt tienaat Virossa 20000 € tai Suomessa saman summan.
Kaunis ajatus suosia kotimaisia tuotteita…,jos ei elintarvikkeita oteta huomioon….,niin aika askeettista olisi elämä jos se olisi kotimaisten tuotteiden varassa…,erittäin hyvä suoritus on että olisi vaikkapa 75 %:sti Euroopassa valmistettujen tuotteiden varassa..,nimittäin kyllähän ne monet eurooppalaiset yritykset valmistavat tuotteensa vaikkapa Taiwanissa ,Indonesiassa..,jne…
En Oikein jaksa uskoa tuohon kaasuun…( tuskin on kampanja hintoja siinä vaiheessa kun 300000 autoilijaa kaasulla kaasuttelee)…toisaalta ..,niin kuin Kiian tuotekehitys johtaja on todennut niin kymmenen vuoden päästä nauretaan nykyisille sähköauton akuille…,elikkä nopea akkuteknologian kehitys voi olla jonkinlainen jarru autokannan sähköistymiselle…,toki onhan monessa sähköautoissa akut modulaari rakenteisia ettei välttämättä koko akustoa tarvitse uusia,kun akusto sanoo kaput…mutta jos ensi vuonna raatsin itselleni uuden auton ostaa pyöreiden vuosien kunniaksi….,niin voihan se olla veroteknisistä syistä plug- in hybrid…,kääk..
Heh viime vuonna oli loka-joulukuussa meidän firmassa ajotapa kilpailu/ seuranta ..,elikkä seurattiin ajonopeuksia ja kiihtyvyys arvoja…,elikkä nopeat jarrutukset ja kiihdytykset tiputtivat pisteitä…,taisin saada toiseksi huonoimmat pisteet…,n.500 autokannan joukosta…
Milloin on fiskarssin vänkärit yhdestä palasta taottu?
Oli miten oli….1998 hiluxilla ajoin 555000 km, kytkin neni n. 450000 km kohdalla… 2008 hiluxilla ajoin 350000 km ,noin 330000 kohdalla joutui vaihtamaan ekan kerran jarrupalat eteen,toki niin loppuun ne ajoin että myöskin levyt meni uusiksi….,nyt alla 2015 hilux 190000 mittarissa …,alkuperäiset jarrupalat tietty….pissapojan nestettä toki olen joutunut lisäämään..,heh
Jätkä: kukin taaplaa tyylillään…,elikkä saksilla aina on pärjätty…,merirosvoille ne koukut toki lisää katu- uskattavuutta…
Puhveli: mitä taasen aikoinaan käytin ainoastaan saksia….,muutaman kerran meni niitit poikki….kerran lensin voimalla takana olevan kaadetun tukin päälle….,ihme ettei mennyt selkä paskaksi…,niin kovalla vauhdilla se notkolleen meni….
Kai se on uskottava jos jätkä niin sanoo…,mutta itse väitän että se lätkä on juotettu/ hitsattu kiinni ..(selkeästi näkee putkessa liitos sauman)…,no täytyy katsoa kylmäkosken tokmannilla ,jahka sinne kerkiää….,mikä totuus on…toki jätkällä voi olla aivan juuri hänelle tehty uniikki vänkäri….ken tietäää..