Mutta ei tämä niin voi mennä, että toimimattomia mädätyspönttöjä myyneet pääsee kuin rosvot pälkähästä. Ainakin kansanjuhlat niiden ”lopettamisesta pitää järjestää.
Korvasta naulaaminen, mitä nyt kukaan keksineekään pitää näille sutkeille järjestää, pois ei pidä unohtaa erästä niin hyvin politiikas pärjnnyttä diplomi-inssäkään, joka kansaa kyllin aikoinaan kreenrokkillaan kusetti

Vasemmisto, ammattiyhdistysliikkeen tuki ja turva on hämmästyttävästi kutistumaan päin. Siellä pohditaan miksi eikä tajuta, että osa metsänosmistajistakin olisi sossuja, jos sossut siihen mahdollisuuden antaisivat. Ylemmyydentunnossaan ja kokoomuksen kanssa tässä taannoin muutoin vehdatessaan ovat kuitenkin jättäneet vähäisyyteensä kyyristyneet pienmetsänomistajat rahan vallan armoille ja ovat vielä valmiit heitä lisää kiusaamaan metsän pakkomyyntiverolla.

Kun pakkomyyntivero lähiaikoina kuitenkin tulee niin sillä on semmoinen ainoa hyvä ominaisuus, että koprat sun junnikkalat sen jälkeen ostavat kiltisti 50 ha:n metsänomistajilta myös 2500 euron leimikoita, koska sen verranhan joka vuosi pitää myydä, että saa verosuunnittelun hoidettua jos vähennysoikeus tulee ja pakkomyyntivero on 50 euroo hehtaarilta.

Tiedän, ettei tästä saisi puhua mutta on hyvä pitää totuus mielessä ettei sossujen eduskuntaryhmän puheenjohtaja taas kohta pääse yllättämään meitä lausunnollaan, että pakkomyyntiveron aika on juuri nyt

Tuossa joku puhuu jakoketjun vaihtamisesta esim Vokkeloihin ja Pimereihin. Mikä se semmonen jakoketju on. Jakopään rattaat kun laittaa kohilleen puolen miljoonan kilometrin moottorintarkistuksen yhteydessä niin ei ole mitään jakoketjuongelmia.

Miehen autossa ei ole ketjuja eikä hihnoja jakopäässä, kädettömät ja köyhät ostaa vehkeitä, joissa viat ovat jo ostovaiheessa tiedossa ja sisäänrakennettuja. Suosittelen muuttoa Tsadiin, potkulaudan ostoa ja metrolla ajelua pummila

Tojota Land Cruiser on oikean metsämiehen auto. Toki Tojota Corollalla ajaa sen asian että menee metsäautotietä pysäköintipaikalle mutta silti LC:llä on kiva lähteä siitä tukkiautotieltä edemmäs metsään. Iso HJ on paras kestävyydeltään ja tiloiltaan. Toki tarvitsee pienen päivityksen tehtaan jälkeen mutta helposti on tuo useimman sellaisen tehtävissä, jotka osaa rakentaa oman metsäkärryn ja kuormaimen. Meillä asennukset teki nuorin poika koneinssiopintojen aikaan. Isi toki vähän komppasi.

Eli tilaa kuudelle rautaperseelle, ajo-ominaisuudet aikuiselle miehelle ja kunnon naiselle, ei niinkään sipistelijöille ja kermiksille. Ulkonäkö semmonen, että kadulla päät kääntyy ihastuksesta eikä kateudesta ja vinssi niin, ettei tosiaan tarvitse jäädä sinne kiinni vaan takaisin tullaan joka kerta. Vaikka tuulikaatorunko takakoukussa hyötytuomisena.

Renkaat pitää olla Boggerit, hyvä valinta mutta tosiaan ei sovi normaalille arki-ihmiselle, vähän enempi vääntöä pitää omistajassakin olla.

Edelleen olen sitä mieltä, että pakottamisesta pitää oikeusvaltiossa joutua raastupaan mieluummin ennen kuin vasta kauan jälkeen päin. Paskan hajua on sellupaikkakunnilla haisteltu iät ajat mukautuen, kaupunkipölyä haistellaan yhä joka isommassa keskuksessa. Se joka omaa saamattomuuttaan ja kyvyttömyyttään haluaa omaa sakoaan haistella tehköön sen. Mitä meillä muilla on siihen sanomista. Muille haitan tekeminen saadaan taas muutenkin kuriin kuin pistämällä koko maaseutuväestö tuhlaamaan järjettömyyteen, luovuttamaan rahansa kutaleitten perstaskuun.

Mutta nähkää muutkin, tämä ei tule menemään läpi. Koko paskalaki on nyt niin hyvin läpikäyty ja alkumetreiltä loppuun asti on sen järjettömyys ja kytkökset ahneeseen riistämiseen niin selvästi osoitettu että enää ei löydy sellaista sutkia, joka tämän oikeaksi valehtelisi. Omasta ympäristöstä huolehtiminen on kaikille maalaisille itsestäänselvyys mutta jos joku taho luulee voivansa koko väestölle paskaa syöttää niin siinä kyllä nousee vahva ja laajapohjainen vastus valkokaulusta vasten