Käyttäjän Jätkä pätkät kirjoittamat vastaukset
-
Puolustusvoimat ovat myyneet Neukkulaisia maastokuorma-autoja poistossa ja niistä on äijät tehneet vetäviä telikärryjä: Ykköspyörät, maastorenkaat, läpivetävä teli, jäykkä runko ja kantavuutta tarpeeksi.
Traktorissa ajovoimanotto, ketjut takimmaisiin pyöriin tai jopa telat renkaiden päälle.
Jotkut tekivät MAN:in teliperästä myös hyviä kärryjä, vaihtoivat vaan Proto-Sisun ykköspyörät alle.”Tämä ei ole satua:
Metsistäni on korjattu vuosien mittaan tuhansia motteja puuta metsäyhtiöistä riippumattoman korjuupalvelun toimesta, ja niin tapahtuu myös parhaillaan.
Korjuuta on tehty hyvinkin erityyppisillä kalustoilla, myös maataloustraktoreilla, mutta oikeat metsäkoneet ovat vain jääneet jäljelle. – Miksiköhän?
Lähetetty: 1 h, 39 min sitten
Lähettäjä: Puun takaa ”
Meillä on ollut erinomainen korjuupalvelu – tai puukaupan avustamistoimi – Metsänhoitoyhdistyksellä.
Yhdistys hoiti puiden myynnin ja möi samasta leimikosta jopa kahdeksalle eri ostajalle. erikoispuussa pienetkin erät menivät hienosti, kun ne oli yhdistetty muihin kauppoihin, eli oli tavallaan yhteismyynti. Paikalliset sopimusurakoitsijat tekivät korjuutyön ja palvelumuodossa metsänomistaja sai paremman hinnan kuin itse myymällä ja yhdistyksellekin tuli korvaus kaupan avustamisesta.
Nyt Yhdistyksessä on tapahtunut fuusioita ja henkilöstöä on jäänyt eläkkeelle, enkä enää ole aktiivi, joten en tiedä tilannetta nykyisin.Joo ei sulalla asfaltilla viitsi kilometritolkulla ajaa. Jos minulla olisi palstalta niin pitkä matka, niin pitäisin traktoria palstalla.
Pitäisi varmaan tehdä lukittava vaja metsään sitä varten.
Meillä on puoli metriä lunta.
Tähän mennessä on sirkkelin luota varastettu kaksi moottorisahaa, hydraylinen työntövarsi, siivapyörä ja traktorista turbo ja pakoputki. Osa on viety rikotusta ikkunasta.Meillä oli uudet renkaat Vallussa, vetävä telikärry metsärenkain, kun toin sahauspintakuormaa polttopuiksi kotiin.
Oli tie niin kaljamalla, että vaatimattonassa loivassa vastamäessä, vaikka kaikki kahdeksan pyörää veti, niin siihen istui. Naapurin ukko nykäisi piikkiketjujen kanssa Majurilla mäen päälle.
Ei se renkaan kovettuminen haittaa metsässä, jos käyttää hyviä ketjuja.Ei tullut katsottua, kun oli nuorta väkeä kylässä.
Hieman myöhemmin katselin kyllä ”Erämaan lumo” – pätkää, joka Oulangan kansallispuistoon perustuvassa pätkässä näytti kyllä huikeita maisemia Oulangasta. Pitänee käväistä siellä, jos terveyttä piisaa.Minkä kokoiset renkaat sinulla on? Minulla on Ursuksessa ”kuivankelin sliksit” ja olen haaveillut siihen sellaisia renkaita, joissa olisi edes sentti tamppeja.
Ajelen sillä vain metsässä / pihahommissa, mutta epäilen, että pinta on jo niin ohut, että lujuus on kärsinyt. Ketjuilla ajellessa toki sileä rengas on paras, koska poikkiketju ei koskaan huku tamppien väliin.Meillä on perinteisesti järjestetty METSÄAMMATTILAISILLE, eli Metsäkeskusten ja Metsänhoitoyhdistysten neuvojille ja metsäsuunnitelmien tekijöille vähintään kahdet metsätaitokisat.
Niissä tehtävät ovat juuri niissä aiheissa, joita tarvitaan metsäsuunnittelussa.
Mukana joka kisoissa on valtakunnallisten SM – kilpailujen käkiporukkaakin, mutta lähes kaikki ovat työssään metsäsuunnittelun kanssa tekemisissä.
Tuloslistoja katsellessa voi kyllä äkkiä tehdä havainnon, että aika mittavat heitot löytyy eri kisailijoiden arvioissa / mittauksissa.
Kuitenkin tehtävät kaikki on mitattu äärimmäisen tarkasti järjestäjän toimesta. Esim. pohjapinta-alaa varten millimetrin tarkkuudella. Kuutiometrejä varten puiden korkeus on mitattu korkeusmittarilla jne.En ole kuullutkaan, mutta varmaan – jos puhtaaseen pintaan pääsee sitä hivelemään, niin estäähän se pöpöjen iskeytymisen.
Männythän eivät tarvitse, mutta kuusi ja koivu ovat herkkiä. Kuusi saa suojaa pihkasta, jos on sellainen keli, eli nyt tästä eteenpäin on ilma puhdasta ja päivälämpötila nousee plussan puolelle – pihka vuotaa, mutta koivulla ei ole pihkan antamaa mahdollisuutta, joten sille….Joka tapauksessa vanteissakin on heittoa ja ne eivät ole tasapainossa. Jos pyörä asennetaan pyörimään ilmassa akselin varassa, huomattaisiin jopa useamman sentin heittoja sekä pystyssä, että sivusuunnassa.
Henkilöauton renkaissakin on joka tapauksessa millejä, mutta jopa senttejä. Ainakin jos voin uskoa silmiini rengasliikkeessä.
Pikitietäkin takuulla yli muutaman tyhat kilometriä pompottaneena väitän, että kyllä pomppii vaikka tie on sileä. Kypärä pitää olla päässä jos haluaa ajella täydellä kaasulla. Sähköinen pikavaihde on apukeino pompottamiseen, kun sitä raksuttelee, niin pompotus menee sekaisin muutaman kymmenen metrin matkalle.
Ainakin Valmetti pompottaa lähes mallista riippumatta. Ja pompottajat on takapyörät.Turha vaiva, ilmansuodatin kuurassa, sulettuaan toimii hyvi.