Käyttäjän Jalmari Kolu kirjoittamat vastaukset
-
”Litratilavuuksien keskiarvohan” tulee moton mittalistalta. Jos sitä(kään) ei ymmärretä, ollaan ulkona kuin joulupukit.”
No kaikki maanomistajat eivät ole metsäammattilaisia. Saati että tekisivät puukauppaa vaikka vuosittain. Ja tiedon määrä on vähenemään päin, koska metsistä vieraannutaan.
”
Ei ole antaa esimerkkiä kellään mikä on lähtöhinta josta runkohinnoittelu lähtee liikkeelle ? Ja mikä on korotus tai lasku/ pykälä.
Muutenhan tuo kaikki jää ilmaan hinnan suhteen.”
Tämä kun avataan niin hyvä. Sitten kauppatapa on selkeä. Mutta silti vaatii myyjältä ymmärrystä jos aletaan litratilavuuksien keskiarvosta puhumaan. Kaikilla puun myyjillä ei sitä ole. Eivätkä osaa verrata tarjouksia yms.
No eikös MG esitä kauppatapaa jossa rungontilavuus olisi hintaan vaikuttava tekijä?
Itse olen ko. kauppatapaan varsin skeptinen. Vaikka ajatus on kaunis.
Korostan että arvostan motokuskien ammattitaitoa. Ei siellä muuten oltaisi puikoissa.
Mutta se että iso osa eh-leimikoista on nykyiseen konekorjuuseen sopimattomia on ongelma. Tai toisin päin: Iso osa nykyisestä konekalustosta on sopimattomia eh-leimikoille.
Kävin pari vuotta sitten katselemassa Mh:n korjuutyömaita. Erittäin vaikea ja kivinen rinnemaasto ja Ergolla hakattiin männyn eh:ta. Runkotilavuus hätäinen 60 litraa ja ei käynyt kuskeja tai yrittäjää kateeksi. Päin vastoin.
No voihan satasen tavarasta pyytää kaksi. Jos joku maksaa. Muutama vajaatuottoinen kohta ei varmasti haittaa, mutta jos koko kuvio on hakattu lakirajan alle niin sitten haittaa aika kovastikin. Mutta tuonkin joku osti. Itse en olisi ostanut edes puoleen hintaan.
Niin. Omat metsäni tällä hetkellä paljolti 02:sta. Eh:ta tulee korjuuseen muutaman vuoden sisällä yli 10 ha. Samaan syssyyn pitäisi päätehakkuita saada muutama hehtaari ja 03:n harvennuksia samoin.
Jotenkin tuntuu että pieni epäluottamus alkaa olla vallalla ostajia kohtaan, jos tuo metsäkeskuksen tarkastus on luokkaa soo soo ja ostaja ei luokattomasta työn laadusta kanna vastuuta. Eh on kuitenkin se tärkein hakkuu taimikonhoidon lisäksi ja vaikutus on 10-30 vuotta. Esim. jos ajatellaan tilannetta että eh:n jälkeen haluatkin myydä metsälösi pois niin metsän laadulla on vaikutusta hintaan. Olen itse käynyt katsomassa ostokohteita joissa lakirajat on alitettu ja ei tarvinnut nousta autosta tarkemmin tarkastelemaan kun metsän laaduttomuuden näki jo kaukaa.
Voisikos joku hakkuukoneen kuljettaja sanoa mikä olisi minimissään ideaalinen runkotilavuus jota nykykoneilla kannattaa eh:lla tuottavasti hakata? Ja ajatelmassa siis ajallaan hoidettu metsä. Esim. Männikkö Vt pituutta vaikka 10m, rl 2200 kpl/ha.
Tilavuutta tuollaisessa ei ole vasta kun 60-70 litraa/runko. Eli oletan että ajanmenekkiin verrattuna heikosti tuottava?
Tuosta ajoura- ja leimikon suunnittelusta on mainio opinnäytetyö. Konekuskien näkökulmasta on todella hyötyä.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/152143/Turunen_Janne.pdf?sequence=1&isAllowed=y
No milläs tuo koneongelma sitten ratkaistaan? Tutulla yrittäjällä Sampo Rosenlew kuten kerroin. Hakkaa eh:t haamu-uramenetelmällä ja kovan päivän saldo 20-30 k-m3 hyvässä maastossa ja hyvässä leimikossa. Hakkuutapa on hidas ja vaatii hyvähermoisen kuskin. Silti koneen pääoma on kohtuullisen iso ja ominaisuudet loppuvat yli 15cm runkojen kanssa.
Uutinen ei kerro kohteista sitä mikä on ollut poistuvan rungon keskikoko.
Itse hakkuutin Sampo Rosenlewillä pienen ylitiheän männyn eh:n jossa poistuvan rungon keskikoko oli luokkaaa 70 litraa. Kasvupaikka Mt ja runkoluku ennen harvennusta 2600. Ppa putosi 27:stä 17. Runkoluku harvennuksen jälkeen 1200. Urakoitsija ammattitaitoinen ja teki parastaan, mutta kovin työläs kohde suhteessa ajankäyttöön.
Raivaussaha olisi ollut tuossa tarpeen jo edellisen omistajan aikana. Ja tuollaisia on valtakunta täynnä. Ei tarvitse ihmetellä että ppa putoaa liian alas, jos tuonne pitää motolla mennä.