Käyttäjän Hiluxmetsuri kirjoittamat vastaukset
-
Yksityisellä lomat menee niin, että niitä kertyy 30 vuodessa ja ne pidetään siten, että mukana on lauantait. Nettoloma on siis 25 arkipäivää. Julkisella ei lasketa lauantaita mukaan ja päiviä on enemmän.
Lomien normalisointi ei kuitenkaan ratkaisisi aloittajan esittämää ongelmaa. Työttömyys on pysyvä olotila. Tässä on käynyt kuin sille sammakolle, joka on huomaamattaan keitetty liikuntakyvyttömäksi.
Ei voi olla normaali olotila, että isolle osalle ihmisistä maksetaan siitä, etteivät tee mitään. Ja jos yrittävät tehdä, niin heti iskee pyrokraatti takaisin.
Me olemme täällä näennäisen onnellisia, koska laskua yli varojen elämisestä ei ole vielä tullut. Veroasteen korkeuden takia menetämme koko ajan nuoria koulutettuja ihmisiä ulkomaille. Juuri niitä ihmisiä, jotka voisivat työllistyä korkean jalostusasteen tehtäviin. Niihin yrityksiin, joiden menestyksen imuun poliitikot pyrkivät. Yhdenkin nuoren lähtö aiheuttaa yhteiskunnallemme muutaman miljoonan menetykset kokonaisuudessaan. Jäljelle jäävät keskiluokkaiset, jotka eivät pääse pakoon. Samoin jäävät hoitokoteihin kymmenet tuhannet vanhukset.
Aihe ei kiinnosta etenkään AY-liikettä, jolle on tärkeämpää säilyttää valtansa kuin korjata ongelmia. Työttömyyden hoidon avaimet ovat AY-liikkeen käsissä. Loputtoman lakkokassansa ja verovapaiden tulojensa takia sillä ei ole seuraavaan sataan vuoteen mitään syytä muuttua.
Hyviä kunnallisvaaleja ?
Tolopainen on kommentissaan juurikin oikeassa. Kun palveluilla ei ole hintaa ja niillä on ”järjestämisvelvoite” niin se tarkoittaa lupaa alkaa rakentamaan mekanismia, jolla noita palveluita tuotetaan. Palkataan ihmisiä, rakennetaan laitoksia, hallinnoidaan, raportoidaan ja kehitellään. Sitten kerätään rahat veroina kaiken tuon kustantamiseksi. Veroaste nousee ja palveluiden saajat ovat tyytyväisiä, koska eivät maksa niistä läheskään täyttä hintaa. Subventio-ja tulonjakoyhteiskunta vahvistuu koska aina on olemassa joku ryhmä, jolle ilmaisen rahan jakajat eivät vielä ole järjestäneet yhteiskunnan puolesta riittäviä ja tuon ryhmän mielestä täysin oikeutettuja palveluita. Ruikutiruikutivalivali-valtuuskunnat vaeltavat poliitikkojen puheille ja nämähän lupaavat mitä vaan, koska rahat eivät ole heidän; ne ovat veronmaksajien ja kansainvälisten rahoittajien rahoja. Vastuuta ei ole.
Mitä enemmän rakennetaan yhteistä kommunismiluontoista toisten rahoilla tapahtuvaa puuhastelua, sitä suuremmaksi kasvaa etujen vaatijoiden joukko ”koska noille muillekin maksetaan” -perusteluineen. Vastaavasti kasvaa veroaste, kallistuvat tavarat ja palvelut ja yhä harvemmilla on varaa niihin. Kateus kasvaa. Vaaditaan sellaista, joita ei ole ja joita toisilla on. Koettu eriarvoistuminen kasvaa. Ja pyytäjien jono kasvaa. Kierre on valmis.
Suomi on sosialisoinut ja demoralisoinut tsensä rammaksi.
Lukekaapa kirja nimeltä ”Absurdin suurvalta”. Se kertoo Neuvostoliitosta ja kaikesta siitä uskomattomasta touhusta, joka lopulta romahdutti kokonaisen kansakunnan. Vieläkään eivät ole kommunismistaan täysin toipuneet, jälkipolville jäi perintönä mm. massiivinen alkoholismi.
Kunnallisvaalit ovat tulossa. Miettikääpä sitä.
Aloitukseen liittyen. Ei ole ihme jos nuo menot ovat tuota luokkaa. Sosialistihallitukset (sosialisti on juuri oikea nimitys) ovat järjestäneet asiat niin, että kun työntekijä jää työttömäksi, niin kustannukset maksetaan lähes kokonaan valtion progression mukaan keräämistä veroista eikä suinkaan työttömyyskassoista. Tämä takaa sen, että ei ole mitään paineita. Muut maksavat eikä ole mikään kiire hommiin. Ja se kyllä näkyy.
Parhaimmillaan kuvio johtaa työllistettävien työkyvyn rapautumiseen ja alkoholisoitumiseen sekä samanaikaisesti työvoimapulaan. Verorasituksemme on sitä luokkaa ettei vapaassa kilpailussa toimivilla yrityksissä oikein enää ole varaa kuin parhaisiin työntekijöihin. Ja siinä kisassa kolme vuotta tuvassa maanneilla ei ole mitään saumaa.
Omista jälkeläisistä eniten koulutusta hankkinut on hakeutumassa töihin ulkomaille, jossa on ihan erilailla töitä korkeasti koulutetuille. Turha tänne on jäädä happanemaan. Suomi on poliittisen sullemulle nollasummapelin vanki.
Metsäteollisuus 40 lobbarinsa voimin on ollut taas topakkana vaatimassa Venäjältä tuotavalle puulle mahdollisimman vapaata kulkua.
Eiköhän ostajaorganisaatiolla ole tavoitteet kannattavuudelle ja sitä kautta tulevat tunnusluvut sekä niiden raja-arvot. Tämä tarkoittaa sitä, että tarjolle tuleva puuerä menee johonkin kannattavuusluokkaan. Pieni ennalta tuntematon kerta-asiakas taitaa jäädä asteikon alapäähän vaikka toisaalta luulisi itse tarjolla olevan tavarankin vaikuttavan.
Mukavaa olisi kyllä kuulla metsäyhtiöiden näkemyksiä asiakkuuksista. Onko metsänomistaja asiakas, raaka-ainetoimittaja, partneri vaiko jotain muuta?
Näin se tuntuu olevan, että kiinalaistyroksilla ja eurooppalaisteräksellä on eroa.
Mutta minikaivurointi on kokonaisuus, joka voittaa kevyesti imuroinnin, mattojen tampauksen, pölyjen pyyhkimisen ja jopa naisen kanssa vaatekaupassa käynnin. Niin, että pitää siinä kaivurissa olla koko ajan jotain ettei naaras ala epäilemään ukkelin olevan ihan muuten vaan huvikseen kaivurissa ?
Hiukan nämä valmisbensiinin voimattomuus- ja hyljeksyntäjutut ihmetyttää. Mulla -261 ja muutkin laitteet käy 4T-pienkonemittaribensasta ja 2T-öljystä sekoitetulla aineella. Ihan hyvin voima riittää, ei hyydy eikä ole muitakaan oireita.
Sen verran vielä tuosta bensankulutuksesta, että se voima tehdään sillä bensalla. Verratkaapa -261 ja -545 keskenään. Kummassa on sahausvoimaa? Kumpaa voi painattaa ja kumpaa ei?
Gla on siinä harvinaisen oikeassa, että auton ostaja päättää minkälaisen saastesotkun aiheuttaa auton käyttöaikana. Päättää kuinka monta ihmistä altistaa hengityselinsairauksille pienhiukkaspäästöjen kautta. Päättää myös kuinka paljon rahaa haluaa osoittaa öljynjalostajille ja pois kotimaisesta taloudesta.
Anttonen on ajatuksineen melko vahvasti omalla asiallaan, öljy-yhtiön edustaja kun on. ST1:n toiminnasta vain mitättömän pieni osa on jossain määrin ympäristölle myönteistä, valtaosa on ihan öljynmustaa fossiilisen polttoaineen myyntiä. Potemkin kulisseihin vertaaminenkaan ei ole ihan kaukaa haettu. Anttosen motiivina on puolustaa omaa imperiumiaan ja estää muita liikenteen energialähteitä etenemästä. Sopivasti myötäilevät toimittajat auttavat tässä puhtaampien vaihtoehtojen viivytystaistelussa.
Rekisteriotteesta näkyy nuo rengaskoot. Rengasta on ainakin Hiluxissa voinut kasvattaa 31″ saakka ja noin yleisestikin halkaisijaan saa lisää 51 mm.
Voihan tuota tuulivoimaa rakentaa enemmänkin-markkinaehtoisesti. Muuten olen kyllä sitä mieltä että 200 milliwattituntia ei ole paljon.