Käyttäjän Gla kirjoittamat vastaukset
-
Minua ainakin vaivaa se, ettei nähdä tuotannon ja kulutuksen yhteyttä. Metsiä hakataan, ”koska ahneet omistajat haluavat maksimoida tulonsa” ja ”metsien hakkuita pitää vähentää, jotta luonto pelastuu”. Se, että puut päätyvät ihan tavallisten ihmisten kulutukseen ja mitä seuraa, jos tuotanto ei pysy kysynnän perässä, ei kiinnosta ketään. On helppo vastustaa yhtä asiaa, kun ei tarvitse ottaa vastuuta esityksen toteutumisen seurauksista.
Sähkömarkkinoilla tätä harjoiteltiin ja OPEC harrastaa öljyn tuotannossa sitä jatkuvasti omalla logiikallaan, mutta puun osalta yhteyttä ei edelleenkään nähdä tai haluta nähdä. Ehkä vanha klisee, jossa rahaa saa pankista ja sähköä töpselistä, sopii myös puuperäisiin tuotteisiin. Ne ovat ympäristöystävällisiä ja niitä saa kaupasta. Temuttaminen ainoastaan on turhaa ja kun ei itse temuta, voi ulkoistaa itsensä tästä ongelmasta arvostelijoiden leiriin.
Kalle: ”Polttomoottorit pilattiin täysin pienentämällä niistä kuutiotilavuutta ympäristö vouhotuksen takia.”
Kulutuksen pienentäminen ei ole vouhutusta, eikä moottoreita pilattu. Pitää vaan osata valita sopiva vaihtoehdoista, esim. 2,5-litrainen vapari pikkuautoon, 140 hv:
https://www.mazda.fi/mallisto/mazda3/hinnat-ja-tekniset-tiedot?_gl=1*bie6xi*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=Cj0KCQjw5ubABhDIARIsAHMighZ3QhEbS-wi6kP-9xZBmetVzgV6gWUtke7cKHwa-myjqHdnd1sIBE0aAibmEALw_wcB&gbraid=0AAAAADrQ34dzK6Q4KFQFulukbylLVNl3q
Toisaalta jos ennen oli vaihtoehtona valita 1,3-litrainen kone Escorttiin tai Golfiin ja nyt sen tilalle saa litraisen turbon, kumpi lienee parempi. Jälkimmäisen suorituskyky on parempi kuin ennen isoimman tarjolla olevista vaihtoehdoista, joten ostaja voi kuvitella saavansa myös isomman moottorin käyttöikämitoituksen. Muistellaan myös Audi 80 1,6-l vapaastihengittävänä työsuhdemallina. Ikävä ei tule tuota, jos ajaa nyt 1,5 l bensakoneella, jossa on 150 hv.
”Hyvä auto kestää normihuolloilla 20 vuotta. Siihen on sähköautoilla vielä pitkä matka.”
En tunne sähköautojen kestävyyttä, mutta polttomoottoriauton käyttöikä riippuu aika tavalla ajokilometreistä. 15 tkm vs 40 tkm vuodessa eli 300 tkm vs 800 tkm.
Joo, Volvolla on ajettu miljoona. Mutta ei ajeta keskimäärin.
AR: ”Jeesus oli puuseppä, tuliko ne puut sille ilman, että kaadettiin metsästä? Ei tullut, Jeesus teki elämänsä hiilinielu tuotteita kaadetuista puista. Ties vaikka joku hiilinielukirveenvarsi on vieläkin käytössä.”
Eli ongelmana ei ole puun hyödyntäminen, vaan kuluttajien kohtuuttoman suuri kulutuksen taso.
Mahdanko nähdä päivän, jolloin Suomen Yleisradio tämän hoksaa.
