Käyttäjän Berza kirjoittamat vastaukset
-
Joo, mönkijän ja kelkan hintoja aprikoidaan, ei naapurin traktorin tuntihintaa.
Huvittaa lukea nitä vastauksia.
Ketjun aloittaja ei kysynyt naapurin traktorin tuntihintaa,( jos sellainen on käytetevissäkään,) vaan kel kelkan ja mönkijän sopivuutta puunajoon.
Eihän kaikkea ajatella pelkästään taloudelliselta kannalta, omatoiminen puunajo voi olla hyvinkin mukavaa puuhastelua, eikä olla kenenkään naapuriavun varassa.
Voisi ajatella myös, ettei kenenkään kannata ostaa kalliita venevarusteita, parempi hakea kalatiskiltä.
Kokemusta sekä mönkijällä ja kelkalla hankintapuun ajosta.
Mönkijän vaihdoin traktoriin ja metsäkärryyn, kelkalla ajelen edelleen.
Ihan yksinkertainen vastaus kysymykseen, sulalla kelillä mönkijä parempi, sitä myös matalalla lumella, mutta lumimäärän kasvaessa tietysti kelkka on parempi.
Tosin telamönkijää en kokeillut, hintoihinsahan se myös tulee.
Jos haluaa halvan työkekan Lynx 650 on yliveto, vähän hintaa niin 6900 malli.
Nimimerkillä kelkkailua 40 vuotta
Totta on osittain tuo mitä wanha jätkä kirjoittaa, mutta ainakin omassa kunnassani antaa suositukset edelleen hakumääristä Rhy, jota ainakin täällä Riistakeskus kuuntelee.
Enpä oikein tällä istumalla usko, että lupien myöntö menee ainoastaan virkamiesten harkintaan.
Pata kattilaa soimaa 🙂
Kannattaa muistaa, että enemmistö rhy.n hallitusten jäsenistä, sekä hirvenmetsästäjistä on maanomistajia, joiden tilakoko on myös keskimääräistä tilakokoa suurempi.
Tarkoitatko RKTL.n ja LUKE.n väkeä vai näitä ”hiihtelijöitä” ?
Niinpä olen kirjoitellut näköjään,
Tarkoitin luonnollisesti susien kokonaismäärää, joka on tuo 25-35.
Ikä ei tule yksinään 🙂
Tuosta Lieksan susista vielä. Susilaumat on kyllä tiedossa niin metsästäjien, kuin viranomaisten keskuudessa. En rupea laumoja erittelemään, mutta susien kokonaismäärä on jotain 25-35 tasoa, osa yhteisiä Venäjän ja Nurmeksen kanssa. Tämän hiihto ryhmän tuloksiin en ota sen enmpää kantaa, muuten kuin sen verran , että itse olen muutaman kymmenen kilometrin matkalla tavannut jälkiä ainakin tuon 20. Jäljen tekijöiden lukumäärää en ole ryhtynyt arviomaan.
Pihakäyntejä on rekisteröity pelkästään viime syksyn aikan reilusti yli sata.
On ollutToyotaa, Nissania WWtä, Citroenia, Peogeottia, Fiattia, mutta mikään näistä ei ole vakuuttanut minua, mitä tulee metsämiehen autoon.
Viimeinen hankintani on Dacia Duster diesel ja huoletta voin jo tässä vaiheessa sanoa, että mikäli vielä autoa vaihdan, merkki on sama.
Hyvä hinta-laatu suhde, mahtava maavara ja pienikulutuksinen moottori, sen lisäksi että Dusse on erinomainen ajettava heikoimmilla teillä.
Eipä tätä kai selvemmin voi sanoa.
Harrastelijan laskumalli on ihan oikein, noin se käytännössä menee.
Jos pelkästään taloudellista puolta lasketaan omin toimin ja omilla koneilla tehdylle hankintahakkuulle, eihän siinä aina ole järkeä.
Toinen puoli on asiassa, että saa tällätavoin hoidettua ja hakattua metsänsä mieleiseensä kuntoon ja harvuuteen.
Etenkin ensiharvennusten jälkeen isoilla koneilla tehdyillä harvennuksilla runkomäärä usein jää liian pieneksi ja leveät ajourat toimivat hyvinä tuulitunneleina, jolloin tuulenkaatojen määrä kasvaa .
Lähes aina nämä tuulenkaadot jää sitten korjaamatta metsiin toukkien syötäväksi.