No, tuskinpa kukaan mönkijää pelkästään hanke mielessä hankkii ja alle 5000 e.lla saa jo käytettyjä kelpo pelejä. Hyötyliikuntahan ja mielihyvä myös tällaisella tulee sivussa, mahdollisen metsän hoidon lisäksi. Menneen suven ajoittainen työ ja tuotto lienee 5000 euron luokkaa, metka päälle, joten ei nyt pelkästään kuluja siitä ole. Aika ei maksa mitään, polttoainetta joku 75 litraa, siinä se.

Parenpi tapa tämä lie kuluttaa aikaa, kuin kiskoa kaljaa ja voivotella, kun ei oo tekemistä 😁

Ei taida Tolopainen muistaa enää, että lähinnä hänelle ja muillekkin lähetin vuosi sitten sen nuoren metsän hoidossa tulleen ja mönkijällä ajetun pinon kuvan tänne. Pitkä ,matala oli pino, puuta oli siinä 93 k3. Kärrynä 600 e maksanut kiinalainen. Veikkaan, että tämän suven puita on vielä enemmän, ovat vielä ajamatta pinoissa. Nyt oli lava tgb, nelipyöräinen käytössä. Hinta alvin poiston ja puskulevyn myynnin jälkeen alle 3000 e. Jyty peli juuri sen painon vuoksi. Entinen oli vain 400 catti, mutta menihän sekin ihan kummasti, kun järkeä käytti.

Jos mönkijän hallitsee, ymmärtää sen mahdollisuudet ja puutteet, kyllä se voi olla kelpo laite puunajossakin. Eikä tarvitse vilusta ainakaan kärsiä, nälästä en tiedä 😉

Tietysti kuormain kärry helpottaa työtä, jos siihen päätyy.

Polaris, can am, yleensä länsimerkit, kylläkin tuo kiinan cf on tänäpäivänä kelpopeli. Jos pelkästään työkäyttöä,Tgb on kyllä kova peli jo sen painon vuoksi. Ehken ykkönen veto-ominaisuuksiltaan, Taivanilainen kampe.

Jos kerran tulee metsätalous käyttöön, on ihan selvää, että se käy vähennyksenä. Tietysti  metsää pitää olla myös useanpi hehtaari. Taisi olla, ainakin joskus tuo  600 e, jonka voi vähentää kerralla, muutoin kalustoon.  Tietysti, jos sillä ajelee vaikka omia polttopuita, pitäisi sen osuus vähentää tuosta.